Các mẫu xe từng một thời làm mưa làm gió dần rút khỏi thị trường Việt Nam

Honda Civic Type R

Sau ba năm được phân phối chính hãng, Honda Civic Type R đang đi đến chặng cuối tại thị trường Việt Nam. Đến tháng 10/2025, Honda cho biết chỉ còn khoảng 10 xe nhận đặt hàng, xem như khép lại hành trình của mẫu hatchback hiệu suất cao này.
Civic Type R ra mắt Việt Nam năm 2022, đánh dấu lần đầu tiên Honda mang về một mẫu xe thể thao thuần chất. Xe sử dụng động cơ tăng áp 2.0L cho công suất 315 mã lực, mô men xoắn 420 Nm, đi kèm hộp số sàn 6 cấp. Đây là cấu hình hiếm gặp trong bối cảnh thị trường ngày càng ưu tiên xe tự động và điện hóa.
Dù giá bán tiệm cận 3 tỉ đồng, ngang nhiều mẫu SUV hạng sang cỡ nhỏ, Civic Type R vẫn duy trì được một cộng đồng người chơi riêng. Nhóm khách hàng này sẵn sàng đánh đổi tiện nghi để lấy cảm giác lái nguyên bản và trải nghiệm cơ khí thuần khiết sau vô lăng.

Mitsubishi Outlander

Mitsubishi Outlander hiện không còn xuất hiện trong danh mục sản phẩm trên website chính thức của Mitsubishi Việt Nam. Tại các đại lý, mẫu xe này đã ngừng nhận đặt cọc từ nhiều tháng trước, nguồn xe gần như cạn và chưa có thông tin về việc bổ sung lô hàng mới.
Theo số liệu của Hiệp hội Các nhà sản xuất ô tô Việt Nam, Outlander không ghi nhận doanh số trong ba tháng liên tiếp là tháng 9, 10 và 11. Tình trạng tiêu thụ kém kéo dài phản ánh rõ việc mẫu xe này ngày càng mất chỗ đứng trên thị trường.
Một trong những nguyên nhân chính là việc Outlander tại Việt Nam vẫn thuộc thế hệ thứ ba, trong khi Mitsubishi toàn cầu đã ra mắt thế hệ thứ tư với thiết kế và công nghệ mới. Bên cạnh đó, sự xuất hiện của mẫu Destinator cũng khiến vai trò của Outlander trong danh mục sản phẩm ngày càng mờ nhạt.

Ford Explorer

Ford Explorer hiện không còn hiển thị trên website chính thức của Ford Việt Nam. Trước đó, mẫu SUV này liên tục được giảm giá sâu trong nhiều tháng, làm dấy lên nghi vấn về việc tạm dừng phân phối.
Theo chia sẻ từ một số tư vấn bán hàng, Explorer đã bán hết lô xe hiện tại và chưa có kế hoạch nhập thêm trong thời gian tới. Tuy nhiên, Ford Việt Nam cho biết việc mẫu xe này bị gỡ khỏi website chỉ do hết hàng, chưa phải quyết định ngừng bán chính thức.
Explorer thế hệ thứ sáu được giới thiệu tại Việt Nam từ năm 2022 và từng có giai đoạn khan hàng, thậm chí bị đội giá. Tuy vậy, khi phân khúc xuất hiện thêm các đối thủ như Hyundai Palisade hay Volkswagen Teramont X, cùng mức giá niêm yết cao hơn đáng kể, Explorer dần đánh mất lợi thế. Năm 2024, mẫu xe này bán được 689 chiếc, chỉ bằng khoảng một nửa so với Palisade. Sang năm 2025, doanh số mới đạt 133 xe.

Mazda6

Dù vẫn còn xuất hiện trên website chính thức, Mazda6 hiện không còn được phân phối tại các đại lý. Trước đó, mẫu sedan hạng D này từng có 5 phiên bản với giá bán từ 769 đến 899 triệu đồng, thấp hơn đáng kể so với Toyota Camry.
Tuy nhiên, lợi thế về giá không giúp Mazda6 cải thiện doanh số. Kể từ sau năm 2022, sức tiêu thụ của mẫu xe này liên tục giảm. Năm 2024, Mazda6 chỉ bán được 612 xe, mức thấp nhất kể từ khi ra mắt tại Việt Nam. Sang năm 2025, lượng xe giao đến tay khách hàng chỉ còn 56 chiếc.
Thực tế, không riêng Mazda6, toàn bộ phân khúc sedan hạng D tại Việt Nam đang trong xu hướng suy giảm khi người tiêu dùng ngày càng chuyển sang SUV và crossover với tính đa dụng cao hơn.

Toyota Innova

Toyota Innova đã không còn xuất hiện trong danh mục sản phẩm trên website chính thức của Toyota Việt Nam. Theo xác nhận từ hãng, mẫu MPV này đã hết xe và sẽ không tiếp tục được phân phối trong nước.
Việc Innova rút lui diễn ra trong bối cảnh Toyota đã giới thiệu Innova Cross, dòng sản phẩm mới với thiết kế hiện đại, nhiều công nghệ hơn và định hướng khách hàng khác biệt. Đáng chú ý, phiên bản Innova Cross 2.0G có giá khởi điểm thấp hơn, khiến Innova truyền thống dần mất lợi thế cạnh tranh.
So với kiểu dáng trung tính và ít thay đổi của Innova, Innova Cross sở hữu ngoại hình thể thao hơn, trang bị vượt trội và phù hợp hơn với thị hiếu hiện nay. Doanh số Innova cũng giảm dần kể từ khi Innova Cross xuất hiện, khép lại vòng đời của một mẫu xe từng gắn liền với thị trường Việt Nam suốt gần hai thập kỷ.