Đỉnh như TP.HCM: 71% taxi là xe điện, gần 10.000 cổng sạc đã vận hành, đặt mục tiêu 1.500 trạm sạc công cộng

Sở Xây dựng TP.HCM vừa có báo cáo gửi Bộ Xây dựng về tiến độ triển khai các giải pháp kiểm soát và cải thiện chất lượng môi trường đô thị, trong đó trọng tâm là chuyển đổi giao thông theo hướng xanh và bền vững.

Theo đánh giá của cơ quan quản lý, TP.HCM đã đạt nhiều kết quả tích cực trong việc mở rộng hệ thống vận tải hành khách công cộng và phát triển hạ tầng phục vụ phương tiện sử dụng năng lượng sạch. Đây được xem là một trong những trụ cột quan trọng nhằm giảm phát thải và cải thiện chất lượng không khí tại đô thị đặc biệt đông dân này.

Ở lĩnh vực xe buýt, toàn thành phố hiện vận hành 176 tuyến với tổng cộng 2.386 phương tiện. Trong số này, 627 xe buýt chạy điện, chiếm khoảng 26,3%, và 451 xe sử dụng khí nén thiên nhiên (CNG), tương đương 18%. Để phục vụ đội xe buýt điện, TP.HCM đã đầu tư 5 trạm sạc với 56 trụ sạc siêu nhanh, đáp ứng nhu cầu vận hành cơ bản.

Chuyển đổi phương tiện xanh cũng diễn ra mạnh mẽ trong lĩnh vực taxi. Thành phố hiện có 18.613 xe taxi đang hoạt động, trong đó taxi điện chiếm tới 13.124 xe, tương đương khoảng 71% tổng số. Tỷ lệ này cho thấy xu hướng điện hóa taxi tại TP.HCM đang diễn ra nhanh hơn so với nhiều đô thị lớn khác trong khu vực.

Với nhóm xe hai bánh phục vụ vận chuyển hành khách thông qua các ứng dụng công nghệ, toàn thành phố ghi nhận 88.742 xe đang hoạt động. Trong đó, khoảng 25.000 xe là xe máy điện, chiếm hơn 28%. Đây được xem là nhóm phương tiện còn nhiều dư địa để tiếp tục chuyển đổi trong thời gian tới.

Song song với việc tăng số lượng phương tiện xanh, TP.HCM cũng đẩy mạnh phát triển hạ tầng sạc. Hiện nay, trên địa bàn có khoảng 1.000 trạm sạc với hơn 9.400 trụ sạc và gần 14.800 cổng sạc, bao gồm cả sạc nhanh và sạc chậm cho ô tô điện. Riêng xe máy điện có khoảng 300 trạm sạc nhanh với tổng cộng 9.000 cổng sạc.

Trong giai đoạn tiếp theo, thành phố đặt mục tiêu mở rộng mạnh mạng lưới hạ tầng năng lượng sạch. Theo kế hoạch, 100% trụ sở cơ quan nhà nước, bệnh viện, bến xe buýt và bãi đỗ xe công cộng sẽ được trang bị trạm sạc ô tô điện. Đồng thời, TP.HCM phấn đấu hoàn thành ít nhất 1.500 trạm sạc công cộng cho ô tô, cũng như phát triển thêm các điểm sạc và đổi pin xe máy điện tại những khu vực tập trung đông người như trung tâm thương mại, chung cư, trường học, bãi giữ xe và trạm xe buýt.