Không phải bán vé, Vietjet thu 19.000 tỷ từ ‘mỏ vàng’ tiềm năng, mang dấu ấn con trai tỷ phú Nguyễn Thị Phương Thảo

Theo báo cáo tài chính quý III được công bố, CTCP Hàng không Vietjet (VJC) ghi nhận doanh thu thuần 16.931 tỷ đồng, tương đương gần 190 tỷ đồng mỗi ngày. Sau khi trừ giá vốn, lợi nhuận gộp đạt 2.096 tỷ đồng.

Doanh thu tài chính tăng 50% lên 366 tỷ đồng, trong khi chi phí tài chính ở mức 1.196 tỷ đồng, tăng 10% so với cùng kỳ. Chi phí bán hàng và chi phí quản lý doanh nghiệp đều được tiết giảm đáng kể, giúp hãng hàng không này báo lãi sau thuế 320 tỷ đồng.

Trong cơ cấu doanh thu, mảng kinh doanh cốt lõi là vận chuyển hành khách nội địa và quốc tế mang về khoảng 8.424 tỷ đồng trong quý III. Đáng chú ý, nguồn thu từ hoạt động phụ trợ cũng chiếm tỷ trọng rất lớn khi ghi nhận lên tới 6.048 tỷ đồng, chiếm khoảng 36% tổng doanh thu. Bên cạnh đó, doanh thu cho thuê chuyến bay đạt 1.432 tỷ đồng, còn các mảng kinh doanh khác cũng đóng góp khoảng 1.000 tỷ đồng.

Lũy kế 9 tháng đầu năm, Vietjet đạt doanh thu 52.769 tỷ đồng và lãi sau thuế 1.614 tỷ đồng, tăng 15%.

Phát triển các dịch vụ phụ trợ và vận chuyển hàng hóa từ lâu đã là chiến lược trọng tâm của Vietjet, tạo nên sự khác biệt lớn so với các hãng bay khác. Nhóm doanh thu này bao gồm phí hành lý ký gửi, phụ phí, vận chuyển hàng hóa, bán hàng trên tàu bay (thức ăn, nước uống, quà tặng), quảng cáo…

Nếu tính từ đầu năm, mảng phụ trợ đóng góp tới 19.164 tỷ đồng vào doanh thu Vietjet. Trong hai năm gần nhất, doanh thu phụ trợ lần lượt đạt 24.205 tỷ đồng (2024) và 21.172 tỷ đồng (2023), thường xuyên chiếm tỷ trọng trên dưới 35% tổng doanh thu của hãng.

Theo thống kê, lượng hàng hóa vận chuyển bằng đường hàng không của Việt Nam đạt 1,3 triệu tấn năm 2023 và vượt 1,5 triệu tấn năm 2024. Việt Nam hiện đứng thứ 20 thế giới về quy mô thị trường vận tải hàng không và xếp thứ 22 về thương mại quốc tế liên quan đến vận tải hàng không. Điều này mở ra thị trường vô cùng tiềm năng cho các hãng bay.

Riêng trong năm 2024, Vietjet vận chuyển 120.651 tấn hàng hóa, tăng 50% so với 2023. Hãng cũng đẩy mạnh hợp tác và xây dựng liên danh để đưa hàng hóa đến thị trường châu Mỹ, châu Âu. Trong nước, hãng đặt mục tiêu nắm ít nhất 34% thị phần vận tải hàng hóa hàng không nội địa.

Để phục vụ chiến lược dài hạn ở lĩnh vực này, từ năm 2014 Vietjet đã thành lập Vietjet Cargo chuyên cung cấp dịch vụ vận tải hàng hóa. Đến cuối năm 2020, Vietjet Cargo được sáp nhập vào CTCP Swift 247 nhằm phát triển vận tải hàng hóa hàng không trên nền tảng công nghệ số và thương mại điện tử. Vietjet hiện sở hữu 67% cổ phần Swift247, qua đó gián tiếp sở hữu Vietjet Cargo.

Đặc biệt, Swift 247 là doanh nghiệp mang đậm dấu ấn của ông Tommy Nguyễn (Nguyễn Phước Hùng Anh Victor) - con trai cả của tỷ phú Nguyễn Thị Phương Thảo - Chủ tịch Vietjet.

Năm 2019, ông sáng lập Swift 247. Công ty đặt trụ sở tại Vietjet Plaza (TP. HCM) với số vốn điều lệ 47 tỷ đồng. Trong đó, Vietjet góp 31,5 tỷ, nắm 67% cổ phần, ông Hà Năng Việt - Giám đốc Vietjet - góp 12,25 tỷ, chiếm trên 26%. Hai cổ đông còn lại là ông Bùi Hải Nam và Đỗ Xuân Quang lần lượt sở hữu 3,72% và 3,19% cổ phần.

Swift 247 là nền tảng logistics công nghệ, kết nối đa phương thức và được cấp phép kinh doanh vận tải hàng hóa đường hàng không. Công ty hợp tác với hai đối tác lớn là Vietjet và Grab, cam kết giao hàng liên tỉnh trong 6-8 giờ tại Việt Nam, và có kế mở rộng sang Đông Nam Á. Tổng giám đốc Swift 247 là ông Nguyễn Thanh Sơn. Ông Sơn cũng đồng thời là Giám đốc điều hành Vietjet.

Năm 2024, công ty đã đạt doanh thu 2.208 tỷ đồng, tăng 46% so với năm trước. Vietjet cũng cho biết hãng đã cung cấp dịch vụ vận chuyển hàng hóa thông qua Swift 247 với giá trị 1.985 tỷ đồng và 165 tỷ đồng phí hoa hồng. Lợi nhuận của Swift 247 năm 2024 đạt 790 triệu đồng, tổng tài sản gần 52 tỷ đồng.

Trước đó, năm 2023, doanh thu của Swift 247 đạt 1.512 tỷ đồng, tăng gấp 3 lần năm 2022. Lợi nhuận sau thuế 1,4 tỷ đồng.

Có thể thấy, mảng dịch vụ phụ trợ đã trở thành trụ cột tăng trưởng quan trọng của Vietjet, giúp hãng giảm phụ thuộc vào doanh thu vé máy bay. Thông qua Swift 247, Vietjet không chỉ duy trì vị thế hãng hàng không hàng đầu thị trường về vận tải hành khách, mà còn củng cố năng lực trong vận tải hàng hóa và dịch vụ phụ trợ, thị trường tiềm năng đang chờ được khai phá.