Be Group và Viettel Post (VTP) vừa ký kết hợp tác chiến lược, kết nối vận chuyển nội thành – liên tỉnh và mở rộng 5.000 SmartBox. Mô hình tích hợp công nghệ, logistics và lái xe hứa hẹn tạo chuỗi giao vận toàn trình do doanh nghiệp Việt làm chủ.
Thị trường xe công nghệ Việt Nam đang phát triển tương đối nhanh với quy mô ngày càng mở rộng. Hiện phần lớn người Việt Nam đều duy trì thói quen đặt xe công nghệ, với mức chi trung bình khoảng 100.000 - 250.000 đồng/tháng. Đáng chú ý, Grab vẫn là hãng xe được người Việt ưa chuộng nhất.
Thị trường gọi xe công nghệ Việt Nam đang bước vào cuộc tái định hình khốc liệt với sự trỗi dậy của Xanh SM, chiến lược khác biệt của Be và áp lực đè nặng lên Grab.
Dù thị phần liên tục sụt giảm, Grab Việt Nam vẫn ghi nhận tăng trưởng doanh thu ấn tượng, đạt 5.900 tỷ đồng trong năm 2024.
Dù thị phần liên tục sụt giảm, Grab Việt Nam vẫn ghi nhận tăng trưởng doanh thu ấn tượng, đạt 5.900 tỷ đồng trong năm 2024.
Chỉ sau 2 năm ra mắt, Xanh SM đã phục vụ hơn 15 triệu khách hàng, hợp tác với gần 100 đối tác trên toàn quốc.
Nhiều tài xế xe ôm và taxi công nghệ Gojek sẽ có cơ hội được nhận nhà mới sau khi chính quyền “nền kinh tế lớn nhất Đông Nam Á” và tập đoàn GoTo bắt tay để triển khai một dự án táo bạo.
Grab dần mất thế độc tôn khi Be Group và Xanh SM vươn lên dẫn đầu thị trường gọi xe công nghệ tại Việt Nam.
Hãng taxi điện Xanh SM của tỷ phú Phạm Nhật Vượng ra mắt dịch vụ mới - Xanh Premium - hứa hẹn nâng cao trải nghiệm di chuyển cho khách hàng.
Năm 2023, tác động tiêu cực từ nền kinh tế ảnh hưởng tới tâm lý chi tiêu người tiêu dùng Việt: tiết kiệm hơn, muốn đạt được giá trị tốt nhất từ số tiền họ bỏ ra. Để cân bằng được “cán cân” giá trị và giá cả, với nhiều thương hiệu, lời giải nằm ở trải nghiệm khách hàng.
