Không 'lồng ghép' các quy định giữa Luật Đất đai và Luật Quy hoạch đô thị và nông thôn
Quốc hội thông qua Luật sửa đổi, bổ sung Luật Quy hoạch đô thị và nông thôn, bảo đảm rạch ròi phạm vi điều chỉnh và tránh chồng chéo.
Quốc hội thông qua Luật sửa đổi, bổ sung Luật Quy hoạch đô thị và nông thôn, bảo đảm rạch ròi phạm vi điều chỉnh và tránh chồng chéo.
Tuyến cao tốc đông đúc nhất miền Tây sẽ được nâng cấp lên 8 làn, kèm hàng loạt hạng mục đồng bộ như cầu, nút giao và hệ thống giao thông thông minh. Đây là bước quan trọng để khắc phục tình trạng kẹt xe xảy ra triền miên và cải thiện năng lực vận tải vùng.
Giải trình, tiếp thu ý kiến về cấp phép xây dựng, Bộ trưởng Xây dựng Trần Hồng Minh nói "khổ lắm". Theo ông, các bước từ quy hoạch chi tiết, lập dự án nghiên cứu tiền khả thi, nghiên cứu khả thi cho đến thiết kế kỹ thuật...đều đã có quy định. Song khi người dân, doanh nghiệp muốn xây dựng thế nào "lại phải xin giấy phép là hết sức vô lý".
Tại kỳ họp sáng nay (14/11), Bộ trưởng Bộ Xây dựng đã giải trình xung quanh kiến nghị các đại biểu về việc có nên miễn giấy phép xây dựng nhà ở dưới 7 tầng ở đô thị.
Bộ trưởng Bộ Xây dựng Trần Hồng Minh vừa ký quyết định thành lập tổ soạn thảo Nghị quyết của Quốc hội về cơ chế, chính sách đặc thù cho dự án đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam, nhằm tạo hành lang pháp lý cho siêu dự án hạ tầng trọng điểm quốc gia.
Trước thềm Đại hội Đảng bộ Bộ Xây dựng lần thứ nhất, nhiệm kỳ 2025-2030, đồng chí Trần Hồng Minh - Uỷ viên Ban chấp hành Trung ương, Bí thư đảng uỷ, Bộ trưởng Bộ Xây dựng đã có cuộc chia sẻ với Báo Điện tử Chính phủ về tầm nhìn, quyết tâm cùng toàn ngành khẳng định sứ mệnh kiến tạo hạ tầng hiện đại, kết nối vận tải thông minh, mở rộng không gian ph...
Theo Bộ trưởng Trần Hồng Minh, Ngân hàng Nhà nước (NHNN) đã chỉ đạo các ngân hàng chuẩn bị sẵn sàng nguồn vốn khoảng 500.000 tỷ đồng để cho vay các dự án quan trọng quốc gia.
Nếu Nhà nước bỏ toàn bộ vốn làm đường sắt cao tốc Bắc – Nam, thời gian thu hồi vốn có thể kéo dài tới 140 năm – Bộ trưởng Bộ Xây dựng Trần Hồng Minh nêu rõ tại phiên thảo luận ngày 18/6.
Giải trình trước Quốc hội, Bộ trưởng Bộ Xây dựng Trần Hồng Minh cho biết đầu tư tuyến đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam bằng vốn Nhà nước có thể mất tới 140 năm để thu hồi vốn, đồng thời nhấn mạnh cần cơ chế hài hòa lợi ích để thu hút tư nhân tham gia.
Bộ trưởng Bộ Xây dựng Trần Hồng Minh vừa ký quyết định thành lập Ban chỉ đạo các dự án đường sắt quốc gia. Trước mắt, Ban chỉ đạo sẽ theo sát dự án đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam và tuyến đường sắt Lào Cai - Hà Nội - Hải Phòng.