Bộ Xây dựng ghi nhận ý kiến của cử tri Lạng Sơn và đề nghị Đoàn đại biểu Quốc hội tỉnh phối hợp với UBND tỉnh căn cứ nhu cầu thực tế và tiến độ triển khai quy hoạch, có văn bản đề xuất cụ thể việc bổ sung cảng cạn theo quy định.
Theo lãnh đạo địa phương, các dự án này có ý nghĩa quan trọng trong chiến lược phát triển công nghiệp và dịch vụ.
Nhiều đại đô thị quy mô lên tới gần 300ha đã tìm được chủ đầu tư, mở ra cuộc đua mới của các doanh nghiệp bất động sản tư nhân trong và ngoài địa phương.
Dự án có quy mô khoảng 14,35ha, gồm các hạng mục chính như kho bãi chứa hàng, bãi kiểm hóa, bãi chất - rút container, khu văn phòng…
Cảng cạn này bao gồm hệ thống kho bãi, hạ tầng kỹ thuật phụ trợ đáp ứng lượng hàng hoá được phép thông qua.
Tỉnh này sắp nâng cấp làng nghề ô nhiễm trở thành cảng cạn và dịch vụ logistics gần 4.600 tỷ nhằm mục đích xử lý dứt điểm tình trạng ô nhiễm môi trường tồn đọng trong nhiều năm qua.
Mục tiêu của cảng cạn này là khai thác, kinh doanh dịch vụ và thực hiện thủ tục xuất nhập khẩu hàng hóa theo quy định.
5 dự án mới vừa được phê duyệt thu hút đầu tư tại địa phương này có diện tích sử dụng đất hơn 550ha.
3 cảng cạn mới của Việt Nam này đều mang ý nghĩa quan trọng, mở ra cửa ngõ thông thương giứa các tỉnh, thành.
Trong năm 2024, UBND TP. Hà Nội sẽ khởi công xây dựng 2 cảng cạn tại xã Cổ Bi, huyện Gia Lâm và xã Đức Thượng, huyện Hoài Đức. Đồng thời, hoàn thành thủ tục đầu tư 1 cảng container quốc tế.
