Ninh Bình đề xuất xây cảng nước sâu siêu lớn tại khu kinh tế Ninh Cơ
Cảng nước sâu này sẽ tạo động lực phát triển cho Khu kinh tế Ninh Cơ, đồng thời giảm tải cho các cảng biển trong khu vực.
Cảng nước sâu này sẽ tạo động lực phát triển cho Khu kinh tế Ninh Cơ, đồng thời giảm tải cho các cảng biển trong khu vực.
Cục Hàng hải sẽ giám sát chặt chẽ an toàn khi bến cảng này tiếp nhận tàu siêu trọng tải trong thời gian tới.
Phường này đặt mục tiêu trở thành đô thị thông minh, logistics hiện đại.
Cụm cảng nước sâu lớn nhất Việt Nam hiện đang vươn lên vị trí thứ 7 toàn cầu về hiệu suất khai thác, soán ngôi nhiều cảng lớn và trở thành điểm cập bến thường xuyên của siêu tàu hàng vạn TEU.
Dự án hứa hẹn tạo trục kết nối mới giữa đồng bằng sông Hồng và vùng duyên hải, thúc đẩy phát triển cảng biển và công nghiệp ven biển.
Tại Lễ công bố Quyết định của Thủ tướng Chính phủ về việc thành lập Khu thương mại tự do Đà Nẵng, Phó Thủ tướng Nguyễn Hòa Bình đã đề cập đến ý tưởng lấn biển để xây dựng 5 hòn đảo nhân tạo theo mô hình đảo cọ nổi tiếng ở Dubai.
Nhờ vào vị trí chiến lược, cảng Cái Mép – Thị Vải đóng vai trò quan trọng trong việc kết nối giao thương hàng hóa giữa các tỉnh Nam Bộ và các quốc gia khác.
ViMariel chính là biểu tượng của sự hợp tác kinh tế giữa Việt Nam và quốc gia "anh em" Cuba.
Dự án hứa hẹn sẽ tạo động lực mạnh mẽ cho phát triển hạ tầng giao thông, thúc đẩy logistics và khai thác tối đa tiềm năng hệ thống cảng biển nước sâu tại khu vực.
Hôm nay (5/4), Cảng container quốc tế Hateco Hải Phòng (HHIT) chính thức hoạt động, đáp ứng nhu cầu xuất, nhập khẩu hàng hóa của khu vực miền Bắc trực tiếp đến thị trường Châu Âu, Châu Mỹ.