Việt Nam sắp có khu thương mại tự do gắn với cảng nước sâu, tọa lạc tại TP giàu nhất cả nước
Khu thương mại tự do này sẽ có quy mô 3.800ha, gắn với hệ thống cảng nước sâu, được kỳ vọng sẽ là động lực tăng trưởng mới của TP.
Khu thương mại tự do này sẽ có quy mô 3.800ha, gắn với hệ thống cảng nước sâu, được kỳ vọng sẽ là động lực tăng trưởng mới của TP.
Khi hoàn thành, cảng này có thể đủ sức đáp ứng nhu cầu lưu giữ, trung chuyển, logistics quy mô lớn.
Sau khi sáp nhập với tỉnh Ninh Thuận cũ từ ngày 1/7/2025, Khánh Hòa bước vào giai đoạn phát triển mới với quy mô lãnh thổ mở rộng, dân số tăng mạnh và lợi thế địa - kinh tế vượt trội.
Cảng biển này đang được định hướng trở thành “cửa biển thứ hai” của Đồng bằng sông Cửu Long với cảng nước sâu hạng đặc biệt và khu kinh tế ven biển 40.000ha.
Cảng Thượng Hải (Trung Quốc), cảng Singapore, cảng Rotterdam (Hà Lan)... thường được xem là những cảng nước sâu lớn và tiên tiến hàng đầu toàn cầu về quy mô và công nghệ vận hành. Cảng Thượng Hải là cảng lớn nhất thế giới về lượng hàng hóa và container, còn Cảng Singapore là một trung tâm hậu cần hiệu quả với cơ sở hạ tầng thông minh.
Những năm qua, cụm cảng này đang dần tạo được vị thế trên bản đồ hàng hải quốc tế khi liên tiếp đạt được nhiều thành tích.
Dự án đang được triển khai nhiều giải pháp nhằm đẩy nhanh tiến độ, phấn đấu hoàn thành trong năm 2025.
Công trình kỳ vọng giảm tải cho tuyến quốc lộ huyết mạch đang quá tải, đồng thời tạo trục kết nối thông suốt giữa các khu vực trung tâm TP. HCM
Hiện tại, năng suất khai thác của cảng nước sâu này đạt 30 container/giờ – mức tăng trưởng ấn tượng trong thời gian ngắn.
Cảng nước sâu này sẽ tạo động lực phát triển cho Khu kinh tế Ninh Cơ, đồng thời giảm tải cho các cảng biển trong khu vực.