Chỉ 2 tháng nữa, cầu dây văng có tĩnh không cao nhất Việt Nam sẽ ‘cán đích’
Sau khi hợp long, các mũi thi công cây cầu đang được tiếp tục được đẩy mạnh, hướng đến mục tiêu hoàn thiện dự án theo đúng kế hoạch.
Sau khi hợp long, các mũi thi công cây cầu đang được tiếp tục được đẩy mạnh, hướng đến mục tiêu hoàn thiện dự án theo đúng kế hoạch.
Nút giao Mỹ Yên, thuộc đoạn Vành đai 3 TPHCM kết nối ba tuyến cao tốc trọng điểm với tổng vốn đầu tư hơn 115.000 tỷ đồng dự kiến thông xe kỹ thuật cuối năm 2025 và toàn tuyến vào tháng 4/2026.
Công trình dự kiến thông xe kỹ thuật trước tháng 10, mở ra “cánh cửa” liên vùng, thúc đẩy kinh tế – xã hội khu vực.
Cây cầu được thiết kế dây văng hai mặt phẳng, có tĩnh không thông thuyền 55m, cao nhất Việt Nam hiện nay, đáp ứng yêu cầu cho tàu lớn lưu thông.
Hai cây cầu khi đi vào hoạt động sẽ có ý nghĩa đặc biệt quan trọng với cao tốc Bến Lức - Long Thành cũng như giao thông kết nối của khu vực Đông Nam Bộ.
TP.HCM đề xuất đầu tư hơn 590 tỷ đồng xây nút giao kết nối Quốc lộ 50 với cao tốc Bến Lức – Long Thành, tăng cường liên kết vùng khu Nam. Dự án hứa hẹn sẽ giảm áp lực giao thông cho thành phố hiện đại và giàu có bậc nhất cả nước
Cao tốc Bến Lức - Long Thành qua Đồng Nai đã hoàn thiện, sẵn sàng kết nối với đường Vành đai 3 TPHCM góp phần giảm tải giao thông trong khu vực.
Sau khi hoàn thành, cây cầu sẽ rút ngắn thời gian di chuyển từ trung tâm TP. HCM tới Cần Giờ xuống còn khoảng 30 phút.
VEC cho biết, việc sớm triển khai thu phí là cần thiết để đảm bảo hiệu quả đầu tư, vận hành ổn định và duy trì cân đối tài chính.
Việc khai thác tạm thời áp dụng cho hơn 21km từ nút giao TP. HCM - Trung Lương đến nút giao Nguyễn Văn Tạo và hơn 7km từ nút giao Phước An đến nút giao Quốc lộ 51.