Đường kết nối đến siêu sân bay lớn nhất Việt Nam hư hỏng nặng
Tuyến quốc lộ huyết mạch kết nối siêu sân bay lớn nhất Việt Nam hiện nay đang trong tình trạng "ổ gà, ổ voi" chi chít.
Tuyến quốc lộ huyết mạch kết nối siêu sân bay lớn nhất Việt Nam hiện nay đang trong tình trạng "ổ gà, ổ voi" chi chít.
Phó Thủ tướng Chính phủ yêu cầu các Bộ, ngành, địa phương đẩy nhanh việc giải phóng mặt bằng, tiến độ thi công đối với tuyến cao tốc gần 18.000 tỷ đồng.
UBND tỉnh Đồng Nai đang xem xét hai phương án tài chính cho dự án đường trên cao trên quốc lộ nhằm giảm ùn tắc và tăng năng lực lưu thông trên tuyến huyết mạch.
Các nhà thầu bao gồm CTCP Xuất nhập khẩu và Xây dựng Việt Nam (Vinaconex), Tổng Công ty Xây dựng số 1 (CC1), Tổng Công ty Xây dựng Trường Sơn, CTCP Đầu tư Xây dựng Thái Yên và CTCP Tập đoàn Xây dựng Miền Trung.
Dự án không chỉ nâng cấp hạ tầng giao thông mà còn tạo cú hích quan trọng cho quá trình đô thị hóa và thu hút đầu tư vào thành phố khổng lồ sau sáp nhập.
Các dự án được triển khai gồm cầu Mã Đà, tuyến Metro Bến Thành - Suối Tiên và dự án đường trên cao dọc Quốc lộ 51.
Thủ tướng Phạm Minh Chính yêu cầu tuyến cao tốc này phải xong trước khi sân bay Long Thành hoạt động.
Bộ trưởng Bộ Xây dựng yêu cầu các đơn vị tiếp tục nỗ lực, quyết tâm hoàn thành cơ bản dự án vào cuối năm 2025.
Chính phủ đề xuất cho phép áp dụng 9 cơ chế, chính sách đặc thù với đường bộ cao tốc Quy Nhơn – Pleiku; điều chỉnh sơ bộ tổng mức đầu tư dự án cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu (giai đoạn 1) tăng từ 17.837 tỷ đồng lên 21.551 tỷ đồng.
Dự án hứa hẹn sẽ tháo gỡ nút thắt hạ tầng, giảm ùn tắc và mở đường cho phát triển kinh tế - xã hội của tỉnh này.