Tổng Công ty đường cao tốc Việt Nam vừa công bố phương án tổ chức giao thông tạm thời tuyến đường cao tốc Cầu Giẽ - Ninh Bình (đoạn Km239+800-Km242+900) kể từ ngày 6/12, nhằm đảm bảo an toàn trong thời gian thi công cầu vượt nút giao Liêm Sơn ở Hà Nam.
Dự án đường trục phát triển với tổng vốn đầu tư hơn 5.000 tỷ đồng nối vùng kinh tế biển Nam Định với đường cao tốc Cầu Giẽ - Ninh Bình hiện đang dần được hoàn thành.
Tuyến đường được kỳ vọng sẽ trở thành tuyến giao thông liên vùng, thúc đẩy phát triển kinh tế và có vai trò như một trục đường gom trong tương lai, được người dân gọi là "con đường đón đầu tương lai".
Nút giao Liêm Sơn đoạn qua cao tốc Cầu Giẽ - Ninh Bình giao với Quốc lộ 21A, Quốc lộ 21B, điểm cuối kết nối tại đường nối hai cao tốc Hà Nội - Hải Phòng và Hà Nội - Ninh Bình hiện đang được xây dựng hoàn chỉnh.
Tuyến đường với 6 làn xe ở giữa và 8 làn ở hệ thống hai đường bên.
Dù đang được đề xuất giải cứu vì kinh doanh thua lỗ song chủ đầu tư dự án BOT cầu Thái Hà (Thái Bình) tiếp tục kêu cứu và cho hay sẽ khởi kiện Cục Đường bộ Việt Nam và Khu Quản lý đường bộ 1 (thuộc Cục Đường bộ Việt Nam) vì tắc trách, gây tổn thất nặng nề cho doanh nghiệp.
Tuyến cao tốc Nội Bài - Lào Cai đạt mức tăng trưởng cao nhất.
Bộ GTVT sẽ phối hợp chặt chẽ với Ủy ban Quản lý vốn Nhà nước tại doanh nghiệp và Tổng công ty Đầu tư phát triển đường cao tốc Việt Nam (VEC) để sớm mở rộng cao tốc Cầu Giẽ - Ninh Bình.
Từ ngày 1/2 tới đây, 4 tuyến đường cao tốc do Tổng công ty Đầu tư phát triển đường cao tốc Việt Nam (VEC) quản lý, khai thác chính thức tăng phí dịch vụ.
Tổng công ty Đầu tư phát triển đường cao tốc Việt Nam (VEC) vừa thông báo điều chỉnh tăng giá vé trên 4 tuyến cao tốc do doanh nghiệp này quản lý.
