Hội đồng thẩm định đề xuất điều chỉnh quy mô đầu tư dự án, bao gồm: Thay đổi quy mô mặt cắt ngang, điều chỉnh bề rộng làn dừng xe khẩn cấp và bổ sung một số công trình trên tuyến nhằm tăng cường tính khả thi và hiệu quả cho dự án…
Tập đoàn Đèo Cả chưa thống nhất về vị trí trạm dừng nghỉ và đề nghị tiếp tục khảo sát hiện trường nhằm tìm kiếm phương án thay thế trên cao tốc Tân Phú - Bảo Lộc.
Đây là mô hình đã đạt giành giải Nhất hạng mục Doanh nghiệp sáng tạo của năm.
Dự án cao tốc Tân Phú - Bảo Lộc do Tập đoàn Đèo Cả đề xuất đầu tư đang gặp vướng mắc về nguồn vốn cần được tháo gỡ sau khi Tập đoàn Hưng Thịnh và Tập đoàn Nam Miền Trung rút khỏi.
Đèo Cả đề xuất tăng tỷ lệ vốn ngân sách Nhà Nước lên mức tiệm cận 50% theo quy định của Luật Đầu tư đối với dự án cao tốc Tân Phú - Bảo Lộc.
Tỉnh này sắp khởi công xây dựng 2 tuyến cao tốc Tân Phú - Bảo Lộc và Bảo Lộc - Liên Khương với tổng vốn đầu tư 2.592 tỷ đồng.
Hai tuyến cao tốc Tân Phú - Bảo Lộc và Bảo Lộc - Liên Khương có tổng chiều dài toàn tuyến khoảng 140km.
Thủ tướng yêu cầu 7 dự án cao tốc này phải có bước tiến quan trọng trong năm 2024.
Công ty cổ phần Tổng công ty đầu tư xây dựng 194 đề xuất tham gia đấu thầu lựa chọn nhà đầu tư thực hiện dự án cao tốc Bảo Lộc - Liên Khương theo hình thức hợp đồng BOT.
FUTA Group cho biết dự án cao tốc Bảo Lộc - Liên Khương thực hiện theo phương thức PPP cần huy động nguồn vốn chủ sở hữu và vốn tín dụng rất lớn, theo báo cáo cuối kỳ dự án là khoảng 10.200 tỷ đồng.
