Đề xuất tuyến tàu điện 1 ray cho trục giao thông cảnh quan sông Hồng
Liên danh Đèo Cả - Văn Phú Invest vừa đề xuất thành phố Hà Nội nghiên cứu xây dựng tuyến đường sắt đô thị 1 ray (monorail) dài 84 km chạy dọc trục giao thông cảnh quan sông Hồng.
Liên danh Đèo Cả - Văn Phú Invest vừa đề xuất thành phố Hà Nội nghiên cứu xây dựng tuyến đường sắt đô thị 1 ray (monorail) dài 84 km chạy dọc trục giao thông cảnh quan sông Hồng.
Các thành viên trong liên danh nhà đầu tư đang đẩy nhanh tiến độ chuẩn bị đầu tư để có thể khởi công Dự án Đại lộ - Cảnh quan sông Hồng vào ngày 1/1/2026.
Hiện nay, đoạn sông Hồng chảy qua Hà Nội đã có 9 cây cầu được đầu tư xây dựng.
Trong thời gian tới, thành phố dự kiến triển khai kế hoạch xây dựng thêm 9 cây cầu mới, bao gồm: Tứ Liên, Trần Hưng Đạo, Ngọc Hồi, Vân Phúc, Hồng Hà, Thượng Cát, Thăng Long mới, Mễ Sở và Phú Xuyên.
Một trong những điểm nổi bật của Vành đai 4 - Vùng Thủ đô là huyện Mê Linh sẽ là điểm đầu được kết nối với cầu Hồng Hà - cây cầu nối huyện Mê Linh và huyện Đan Phượng.
Dòng sông mang tính biểu tượng và có giá trị lịch sử, văn hóa của Thủ đô Hà Nội đến năm 2050 sẽ "cõng" lên mình tổng cộng 18 cây cầu.
Dự kiến tháng 10/2024, Hà Nội sẽ khởi công xây dựng cầu Hồng Hà thuộc dự án đường Vành đai 4 có tổng mức đầu tư gần 10.000 tỷ đồng.
Dự kiến, cả ba cây cầu này sẽ được triển khai trong giai đoạn 2024-2025.