Cây cầu nghìn tỷ nối đôi bờ sông Sài Gòn vẫn chưa được gỡ khó, TP. HCM ra chỉ đạo 'nóng'
Cây cầu này được kỳ vọng sẽ đáp ứng nhu cầu giao thông, thúc đẩy phát triển kinh tế giữa khu Nam TP. HCM với lõi đô thị Thủ Thiêm.
Cây cầu này được kỳ vọng sẽ đáp ứng nhu cầu giao thông, thúc đẩy phát triển kinh tế giữa khu Nam TP. HCM với lõi đô thị Thủ Thiêm.
TP này đang chuẩn bị bước vào giai đoạn tăng tốc mạnh mẽ về hạ tầng giao thông với hàng loạt dự án cầu chiến lược như Cần Giờ, Cát Lái, Thủ Thiêm...
Cây cầu này vẫn đang trong quá trình tìm thiết kế tối ưu nhất nhằm đảm bảo hoạt động lưu thông cũng như đảm bảo hiệu quả của dự án khác vừa được phê duyệt.
Tập đoàn Thaigroup vừa xin rút đề xuất nghiên cứu, thực hiện các dự án này để tập trung xây dựng phương án đầu tư phù hợp hơn.
Theo Sở Xây dựng TP. HCM, hiện nay có 5 phương án thiết kế cầu đang được xem xét.
Liên danh Trung Nam Group - Công ty Cổ phần Đô thị Du lịch Cần Giờ từng nghiên cứu và lập đề xuất đầu tư cầu Cần Giờ, sau đó bàn giao hồ sơ nghiên cứu cho Sở GTVT TP. HCM để hoàn thiện báo cáo trình Hội đồng thẩm định.
Cây cầu nối quận 4 và quận 7 TP. HCM vẫn đang trong quá trình tìm thiết kế tối ưu nhất nhằm đảm bảo hoạt động lưu thông cũng như đảm bảo hiệu quả của dự án khác vừa được phê duyệt.
Đây là 2 trong số những dự án giao thông trọng điểm được người dân TP.HCM đặc biệt mong chờ.
Nhiều khả năng, sau khi xây cầu Thủ Thiêm 4, các tàu khách và tàu nhà hàng cao dưới 15m có thể đi qua cầu để hoạt động tại cảng Nhà Rồng - Khánh Hội. Còn các tàu khách lớn hơn sẽ cập bến tại Mũi Đèn Đỏ hoặc Bến Nghé.
Dự án cầu Thủ Thiêm 4 sẽ có tổng chiều dài toàn tuyến khoảng 2,16km, trong đó phần cầu chính dài khoảng 1.635m.