Trong nhiều năm qua, nhiều công ty Trung Quốc đã rót các khoản đầu tư hạ tầng khổng lồ vào hệ thống cảng biển ở châu Âu, châu Phi và Nam Mỹ, từng bước định hình lại dòng chảy thương mại toàn cầu và củng cố vị thế trong chuỗi cung ứng quốc tế.
Thương vụ đình đám giữa Lý Gia Thành và BlackRock vấp phải phản ứng gay gắt từ Bắc Kinh, khiến giới đầu tư phải cân nhắc lại niềm tin vào trung tâm tài chính quốc tế này trong bối cảnh cạnh tranh khu vực ngày càng gay gắt.
Đợt sụt giảm này đã khiến toàn bộ đà tăng của CK Hutchison, kể từ khi thương vụ được công bố hồi đầu tháng 3, bị xóa bỏ, đưa cổ phiếu vào chuỗi 5 phiên giảm liên tiếp.
Sự kiện này dấy lên nhiều đồn đoán về mối quan hệ giữa giới doanh nghiệp Hồng Kông và giới chính trị Bắc Kinh giữa thương vụ kênh đào Panama gây tranh cãi.
Tranh cãi liên quan đến Kênh đào Panama đã vượt xa phạm vi một thương vụ kinh tế thông thường, diễn tiến lên tới đỉnh điểm trong cuộc cạnh tranh chiến lược Mỹ-Trung trong năm 2025.
Sau tuyên bố sẽ "giành lại" kênh đào Panama, ông Trump nhanh chóng nhận được sự hưởng ứng từ các tập đoàn tài chính hàng đầu, dẫn đến thương vụ mua lại 43 cảng từ CK Hutchison.
