Tuyến đường này được đầu tư bằng vốn ngân sách Nhà nước, đã hoàn thành và đưa vào sử dụng từ năm 2010. Hiện tại, tuyến này có quy mô 4 làn xe, đã giải phóng mặt bằng cho 8 làn xe.
Dự án bắt đầu từ nút giao cầu vượt Võ Văn Kiệt - Quốc lộ 1 đến điểm giao với đường dẫn vào cao tốc TP. HCM - Trung Lương (nay là đường Võ Trần Chí).
Các tuyến đường sắp được mở rộng đều đang trong trạng thái quá tải, thường xuyên xảy ra tình trạng ùn tắc.
Cao tốc TPHCM - Trung Lương - Mỹ Thuận dài 91km được đề xuất mở rộng với kinh phí hơn 32.000 tỷ đồng theo phương thức PPP, hợp đồng BOT với thời gian thu hoàn vốn 17 năm 4 tháng.
Tuyến đường bộ Cao tốc Trung Lương - Mỹ Thuận sẽ được rà soát, để nâng tốc độ chạy xe ôtô lên 90km/h theo chủ trương của Bộ Giao thông Vận tải.
