Nhấn mạnh về những đột phá công nghệ làm đường cao tốc, Chủ tịch Tập đoàn Hòa Bình chia sẻ đây là cuộc cách mạng hạ tầng "siêu tiết kiệm", giảm tới 20% so với Trung Quốc, hứa hẹn giải phóng 6 triệu tỷ đồng cho ngân sách quốc gia và kiến tạo 5.000 km "xương sống" cho nền kinh tế Việt Nam.
Theo báo cáo của Công ty TNHH Hòa Bình, giải pháp ứng dụng cầu bản trên cọc PRC V+ và cầu dầm bê tông dự ứng lực cường độ cao HPC mang đến nhiều cải tiến, như rút ngắn thời gian thi công, giảm chi phí xây dựng…
Theo Hòa Bình Group, công nghệ này được đánh giá ưu việt hơn so với phương pháp truyền thống là đúc cọc và dầm bê tông tại chỗ, giúp tiết kiệm đáng kể chi phí và thời gian xây dựng.
Ông Đường "bia" cho biết, hiện phương án thiết kế 3.000km đường bộ cao tốc trên cả nước vẫn sử dụng phương pháp truyền thống.
Đại gia Đường "bia" mong muốn kế hoạch về dự án đường cao tốc công nghệ mới sẽ giúp giảm một phần chi phí đầu tư các tuyến cao tốc cầu cạn, đường sắt đô thị trên cao thời gian tới.
Ông Nguyễn Hữu Đường đã thông tin về việc khách sạn dát vàng và các vấn đề liên quan đến quyền lợi khách hàng mua căn hộ Da Nang Golden Bay (Hòa Bình Green).
