Tham vọng xây dựng siêu đô thị dài 100 dặm (khoảng 170km) giữa sa mạc của Saudi Arabia, một phần trọng tâm trong kế hoạch tái thiết trị giá 2.000 tỷ USD, đã bị tạm dừng để xem xét thu hẹp quy mô.
Dự án đường sắt cao tốc Brightline West được xem là tham vọng lớn nhất kết nối Nam California với Las Vegas. Tuy nhiên, chi phí leo thang đang thử thách khả năng huy động vốn và niềm tin của nhà đầu tư.
Ngân hàng quyết định mở rộng diện tích sử dụng để đáp ứng lực lượng lao động ngày càng tăng.
Dự án thủy điện tích năng bao gồm việc xây dựng thêm một hồ chứa thượng lưu mới và thay thế đập hiện có tại hồ Borumba.
Việc dừng vận hành nhà máy thủy điện Neelum–Jhelum khiến Pakistan mất khoảng 5,15 tỷ kWh điện mỗi năm, gây thiệt hại trực tiếp ước tính 55 tỷ rupee/năm.
Siêu dự án đường sắt cao tốc Jakarta-Bandung đang khiến Indonesia “mắc kẹt” trong khoản nợ hàng tỷ USD khi 75% vốn vay đến từ Ngân hàng Phát triển Trung Quốc và lãi suất tăng cao do đội vốn nhiều năm.
Căng thẳng giữa Tổng thống Donald Trump và Chủ tịch Fed Jerome Powell tiếp tục leo thang khi hai bên công khai tranh luận về chi phí cải tạo trụ sở Fed.
Trong thử nghiệm năm 2015, SCMaglev đã đạt tốc độ kỷ lục thế giới 603km/h. Công nghệ này sử dụng nam châm siêu dẫn được làm lạnh tới -269°C, cho phép tàu hoạt động ổn định, gần như không bị ảnh hưởng bởi thời tiết và ít cần bảo trì hơn so với tàu truyền thống.
Thống đốc bang đã lên tiếng chỉ trích động thái này, cho rằng việc hủy tài trợ là “bất hợp pháp” và bang sẽ sử dụng “mọi biện pháp cần thiết để phản đối”.
Dự án tàu điện cao tốc Whoosh do liên danh Trung Quốc phụ trách tiếp tục “đốt tiền” khi PT Jasa Marga vừa bơm thêm 116 tỷ Rupiah nhằm bù lỗ và cứu dòng tiền. Tuyến đường sắt này do PT Kereta Cepat Indonesia China (KCIC) vận hành, trong đó các doanh nghiệp Nhà nước Trung Quốc nắm giữ 40% cổ phần.
