Khu thương mại tự do đầu tiên của Việt Nam sẽ bố trí tại 10 vị trí không liền kề
10 vị trí này sẽ được liên kết chặt chẽ với Cảng biển Liên Chiểu và Sân bay quốc tế Đà Nẵng nhằm tối ưu hóa lợi thế về logistics và vận tải quốc tế.
10 vị trí này sẽ được liên kết chặt chẽ với Cảng biển Liên Chiểu và Sân bay quốc tế Đà Nẵng nhằm tối ưu hóa lợi thế về logistics và vận tải quốc tế.
Khu thương mại tư do đầu tiên tại Việt Nam sẽ được thiết lập như một khu chức năng đặc biệt, với ranh giới địa lý xác định, là nơi áp dụng các cơ chế, chính sách ưu đãi nhằm thu hút đầu tư vào các lĩnh vực tài chính, thương mại, du lịch, dịch vụ chất lượng cao.
Việc đầu tư cảng biển gần 50.000 tỷ hiện đang thu hút sự chú ý cũng như kỳ vọng của giới chuyên gia về khả năng phát triển kinh tế, giúp đưa TP. Đà Nẵng trở thành trung tâm logistics quốc tế.
Hiện nay có 3 liên danh nhà đầu tư trong và ngoài nước đã trình hồ sơ đăng ký nghiên cứu đầu tư tổng thể vào khu bến cảng gần 50.000 tỷ lớn nhất miền Trung.
Dự án đường ven biển nối cảng Liên Chiểu do liên danh Đèo Cả (HHV) thi công đang gặp khó khăn trong công tác giải phóng mặt bằng.
TP này mới đây đã có văn bản gửi Bộ Giao thông vận tải (GTVT) đề xuất phương án điều chỉnh quy hoạch khu cảng biển lớn nhất khu vực miền Trung.
Trung tâm thương mại này tại Đà Nẵng sẽ xây dựng các khu vực chức năng như khu mua sắm, khu ẩm thực, đại siêu thị...
Khu vực Tây Bắc TP. Đà Nẵng sẽ trở nên sôi động hơn khi cảng nước sâu này và khu thương mại tự do đi vào hoạt động.
Hiện nay, dự án này đang “rơi” vào tình trạng thiếu đất và đứng trước nguy cơ chậm tiến độ.