Khu vực Hải Phòng đang trở thành "chảo lửa" logistics, thu hút những doanh nghiệp lớn nhất trong lĩnh vực cảng biển Việt Nam như VIMC, Gemadept, Hateco, Viconship, PHP...
Từ một doanh nghiệp giao hàng nhanh, Viettel Post (VTP) đang có động thái chuyển mình sang mảng logistics xuyên biên giới - lĩnh vực vô cùng tiềm năng trong bối cảnh ngành thương mại điện tử ngày càng phát triển.
Cục Xuất nhập khẩu, Bộ Công Thương vừa công bố 10 sự kiện Logistics Việt Nam năm 2024.
Với việc hàng loạt các khu công nghiệp và nhà máy đang được hình thành quanh khu vực sân bay lớn nhất Việt Nam, nhiều chuyên gia kỳ vọng nơi đây sẽ trở thành "thỏi nam châm" mới thu hút các nhà đầu tư trong lĩnh vực công nghiệp và logistics.
Trong báo cáo logistics Việt Nam 2024 với chủ đề “Khu Thương mại tự do” được Bộ Công Thương công bố mới đây, cho thấy bức tranh tổng thể về triển vọng phát triển của ngành logistics Việt Nam trong các năm tới với những vấn đề về hạ tầng, dịch vụ vận tải, kho bãi, giao nhận cần được tập trung giải quyết, để trở thành ngành dịch vụ có giá trị gia tăn...
Lãnh đạo Sở Công Thương Bà Rịa - Vũng Tàu cho biết tỉnh còn rất nhiều dư địa để thu hút các nhà đầu tư phát triển khu thương mại tự do gắn với cảng biển với vùng đất sau cảng tại khu vực Cái Mép Hạ cho phép phát triển hơn 1.000 ha...
Sản phẩm container rỗng loại 20 feet sản xuất tại nhà máy container Hòa Phát ở Bà Rịa - Vũng Tàu được nhiều doanh nghiệp quan tâm.
Siêu cảng Chancay trị giá 3,6 tỷ USD do Trung Quốc đầu tư tại Peru sắp chính thức đi vào hoạt động, hứa hẹn biến Peru thành trung tâm logistics lớn nhất của Nam Mỹ.
Với các chính sách kinh tế dự kiến trong nhiệm kỳ thứ hai của ông Donald Trump, SSI Research nhận định rằng nhiều ngành của Việt Nam sẽ đối mặt với cơ hội lớn.
Sự hợp tác này không chỉ khai thác tối đa thế mạnh của mỗi bên mà còn tạo nên một hệ sinh thái logistics toàn diện.
