Sân bay hơn 336 nghìn tỷ lại có một kỷ lục Việt Nam, mái thép 5.300 tấn có diện tích rộng gấp gần 3 lần sân bóng FIFA
Để lắp chính xác và thẩm mỹ, các kỹ sư đã phải nghiên cứu, thiết kế và thử nghiệm bằng nhiều phương pháp trong suốt 1 năm trời.
Để lắp chính xác và thẩm mỹ, các kỹ sư đã phải nghiên cứu, thiết kế và thử nghiệm bằng nhiều phương pháp trong suốt 1 năm trời.
Hiện nay, các nhà thầu đang tăng tốc thi công nhiều hạng mục quan trọng tại dự án sân bay lớn nhất Việt Nam.
Tuyến đường giao thông kết nối sân bay Long Thành đang gặp khó khăn trong vấn đề vật liệu cấp phối đá dăm loại 1 và đá dùng cho bê tông nhựa. Gần 3 tháng qua nhiều mỏ đá đã dừng cấp hoặc cấp nhỏ giọt, dẫn đến các mũi thi công đều “đói đá”.
Theo kế hoạch, tuyến T1 sẽ thông xe vào dịp 30/4/2025, tuyến T2 hoàn thành vào tháng 7/2025 và toàn bộ gói thầu sẽ được bàn giao đúng vào ngày 2/9/2025 - sớm hơn 3 tháng so với tiến độ hợp đồng
Hạng mục Tháp không lưu Long Thành – công trình cao nhất dự án – do Tổng CTCP 36 (Bộ Quốc Phòng) làm nhà thầu chính, đang tiến gần mục tiêu hoàn thành.