Đô thị đặc biệt của Việt Nam kiến nghị kéo dài thời gian giải ngân vốn đối với Dự án Cảng trung chuyển quốc tế Cần Giờ được xây dựng tại cù lao Con Chó với tổng vốn đầu tư dự kiến 5,5 tỷ USD.
Thủ tướng Chính phủ đã chấp thuận chủ trương đầu tư dự án "siêu cảng" này với diện tích sử dụng đất khoảng 571ha và tổng vốn đầu tư không thấp hơn 50.000 tỷ đồng.
Dự án siêu cảng tại tỉnh này sẽ giúp tăng năng lực vận tải biển, thu hút các nhà đầu tư và doanh nghiệp đặt nhà máy gần cảng...
Nếu được Trung ương đồng ý, TP. HCM kỳ vọng việc TP. Trùng Khánh (Trung Quốc) sẽ tham gia tư vấn hoặc tham gia đầu tư vào dự án 'siêu' cảng quốc tế Cần Giờ.
Trước đó, dự án siêu cảng tại Đà Nẵng cũng thu hút sự quan tâm của các tập đoàn quốc tế như Adani (Ấn Độ) và Sumitomo (Nhật Bản)...
Huyện này sở hữu “vị trí vàng” với 3 mặt giáp sông Sài Gòn, đồng thời nằm ở trung tâm khu tam giác kinh tế TP. HCM - Đồng Nai - Bà Rịa - Vũng Tàu.
Dự án siêu cảng logistics - SuperPort Việt Nam được đặt tại Vĩnh Phúc công bố tầm nhìn mới với mục tiêu trở thành trung tâm quan trọng kết nối chuỗi cung ứng giữa Trung Quốc và Đông Nam Á.
Cảng trung chuyển quốc tế Cần Giờ dự kiến đóng góp vào ngân sách 34.000 - 40.000 tỷ đồng mỗi năm khi khai thác hết công suất. Tuy nhiên, Phó Thủ tướng Trần Hồng Hà nhấn mạnh, không "hy sinh" môi trường vì mục tiêu phát triển kinh tế.
Dự án siêu cảng này được quy hoạch tại phường Hòa Hiệp Bắc, quận Liên Chiểu, TP. Đà Nẵng với tổng diện tích 450ha.
