Theo tờ trình, tuyến Vành đai 4 có tổng chiều dài khoảng 159,31km, đi qua địa phận 5 tỉnh, thành gồm Bà Rịa - Vũng Tàu (18,23km), Đồng Nai (46,08km), Bình Dương (47,95km), TP. HCM (16,7km) và Long An (78,3km).
Ngoài việc tham gia các công trình trọng điểm quốc gia, VRG – Becamex – VSIP còn hợp tác đầu tư vào năng lượng quy mô lớn và phát triển hệ sinh thái khu công nghiệp – đô thị – dịch vụ tại Bình Dương.
Bộ Tài chính đề nghị UBND TP. HCM khẩn trương rà soát, giải trình và bổ sung các nội dung còn thiếu để hoàn chỉnh hồ sơ, đảm bảo tính chính xác và chất lượng của dự án.
Sau khi được sáp nhập, TP trực thuộc tỉnh duy nhất của Việt Nam giữ nguyên tên suốt 135 năm sẽ tăng gấp đôi diện tích.
Tuyến đường có chiều dài khoảng 2km, bắt đầu từ nút giao với đường Vành đai 2,5 và kết thúc tại nút giao với Vành đai 3, đi qua các phường Yên Sở, Trần Phú, Lĩnh Nam, Vĩnh Hưng và Hoàng Văn Thụ.
Dự án khởi công từ cuối năm 2007 với tổng chiều dài 64km. Tuy nhiên, cho đến nay, con đường vẫn còn 14km chưa được khép kín
Thủ tướng Chính phủ Phạm Minh Chính ký Quyết định số 483/QĐ-TTg ngày 7/6/2024 bổ sung danh mục dự án và kiện toàn Ban Chỉ đạo Nhà nước các công trình, dự án quan trọng quốc gia, trọng điểm ngành Giao thông vận tải.
Nếu đường Láng được đầu tư hơn 17.200 tỷ để mở rộng cho đoạn dài 3,8 km thì mỗi km sẽ tốn tới 4.545 tỷ đồng, phá vỡ kỷ lục 3.430 tỷ của đoạn Hoàng Cầu - Voi Phục đã nắm giữa nhiều năm qua.
Dự án đầu tư cải tạo, mở rộng vành đai 2 trên cao và dưới thấp đoạn từ Ngã Tư Sở đến Cầu Giấy có tổng đầu tư trên 21.000 tỷ đồng. Trong đó đoạn dưới thấp hiện nay có chiều rộng 21m sẽ được mở rộng lên 53,5m, với tổng mức đầu tư hơn 17.000 tỷ đồng.
Ban QLDA Đầu tư xây dựng công trình giao thông TP Hà Nội vừa đề xuất UBND TP 2 giải pháp để khai thác có hiệu quả Dự án xây dựng tuyến đường 2,5 đoạn Đầm Hồng đến QL1A theo hình thức BT đang dở dang chưa hẹn ngày thông xe sau hơn chục năm được phê duyệt.
