Ngay từ những ngày đầu, Viettel đã chọn con đường 'không sao chép' mà tự sáng tạo, không mua công nghệ mà chủ động làm chủ, quyết định tự xây dựng toàn bộ hệ thống.
Chỉ vì thói quen “bám đuôi” xe khác để trốn phí cao tốc, một người đàn ông ở Trung Quốc không chỉ bị đưa vào danh sách đen mà còn phải nhận án tù treo và nộp phạt nặng.
Nhiều tài xế vẫn còn băn khoăn về việc có bị xử phạt hay không nếu tài khoản ETC không đủ tiền khi qua trạm thu phí không dừng. Tuy nhiên, theo quy định mới có hiệu lực từ năm 2025, hình thức xử lý đối với tình huống này đã có sự điều chỉnh đáng chú ý.
Với hệ thống thanh toán điện tử được tích hợp, công nghệ này đã đảm bảo cho các phương tiện lưu thông qua trạm thu phí một cách liền mạch, không cần dừng, đạt tỷ lệ chính xác lên tới 99,98%.
Cao tốc Nha Trang - Cam Lâm áp dụng mức thu phí thấp nhất gần 82.000 đồng và cao nhất 311.000 đồng mỗi lượt tùy vào loại xe, cho quãng đường trên 49km.
Cục Đường bộ Việt Nam đang phối hợp với Tổng Công ty Cảng Hàng không Việt Nam ( ACV) và các nhà cung cấp dịch vụ để triển khai dịch vụ thu phí không dừng tại các sân bay.
Những ngày này, các tài xế lưu thông trên các tuyến quốc lộ bắt đầu làm quen với việc một số trạm thu phí thử nghiệm bỏ barie, hoặc bàn tán về việc sắp tới có thể đi “nợ” phí… Không nhiều người nhớ rằng chỉ hơn một năm về trước, còn rất nhiều tuyến cao tốc hiện đại vẫn thu phí kiểu “xé vé” như cách đây cả thập kỷ.
Sau tròn một tháng ra mắt phiên bản mới dưới hình thức ví điện tử dành cho khách hàng đang sử dụng dịch vụ thu phí điện tử không dừng (ETC), Công ty Trách nhiệm hữu hạn thu phí tự động VETC ghi nhận có gần 1 triệu lượt tải và khoảng 250 nghìn lượt sử dụng ví.
Thanh tra Bộ GTVT vừa ban hành quyết định thanh tra dự án thu phí tự động không dừng và kiểm soát tải trọng xe trên toàn quốc.
Sẽ thí điểm dịch vụ thu phí không dừng (ETC) tại sân bay Nội Bài và Tân Sơn Nhất trong 6 tháng để tạo thuận tiện cho người dân.
