Việc doanh nghiệp đăng ký kiểu dáng công nghiệp cho mẫu xe điện hai chỗ ngồi làm dấy lên nhiều đồn đoán về khả năng mẫu xe này sẽ được sản xuất và lắp ráp ngay tại Việt Nam.
Loại pin mới mang tên lithium manganese-rich (LMR) prismatic cells – sử dụng nhiều mangan thay vì các kim loại đắt đỏ như cobalt và nickel.
Không chỉ tập trung vào hiệu suất, Toyota cũng tái thiết kế ngoại thất và nội thất của xe, hướng tới trải nghiệm người dùng cao cấp hơn.
Chính quyền Tổng thống Donald Trump áp dụng mức thuế nhập khẩu 25% đối với ô tô và linh kiện nhập khẩu khiến ngành công nghiệp ô tô Việt Nam đang đứng trước những cơ hội và thách thức mới.
Cổ phiếu của General Motors, Ford và Stellantis – công ty mẹ của Chrysler – đều tăng mạnh sau phát biểu của Tổng thống, đảo chiều xu hướng giảm trước đó.
GM đang đối diện khó khăn lớn, thậm chí có nguy cơ phải tháo chạy khỏi thị trường lâu năm này.
Việc sa thải sẽ diễn ra theo 2 giai đoạn, bắt đầu từ tháng 11 năm nay và kéo dài đến tháng 1/2025, ảnh hưởng đến tổng cộng hơn 1.695 công nhân.
Dù phải đối mặt với vấn đề huy động vốn lên tới hàng chục tỷ USD, GM và Huyndai vẫn quyết định “góp gạo thổi cơm chung” với tham vọng tạo ra những dòng xe hơi mới thân thiện với môi trường.
Samsung SDI cho biết trong một tuyên bố rằng hai công ty sẽ xây dựng một nhà máy sản xuất pin có công suất sản xuất hàng năm ban đầu là 27GWh.
General Motors kỳ vọng về một tương lai mang tên xe tự hành “0-0-0” - “Không sự cố, không phát thải, không tắc nghẽn”, song giấc mơ ngày càng trở nên xa vời.
