Chủ đầu tư cầu Tứ Liên nói gì về ý tưởng làm đường hầm qua Hồ Tây?
Đại diện Tập đoàn xây dựng Thái Bình Dương đề xuất thành phố Hà Nội nên làm hầm qua Hồ Tây - nối liền đường dẫn cầu với hầm và khu vực đối diện là phố Thụy Khuê.
Đại diện Tập đoàn xây dựng Thái Bình Dương đề xuất thành phố Hà Nội nên làm hầm qua Hồ Tây - nối liền đường dẫn cầu với hầm và khu vực đối diện là phố Thụy Khuê.
Đây là khách sạn đầu tiên của tập đoàn này tại Thủ đô Hà Nội.
Tuyến đường có chiều dài 1,26km, điểm đầu từ khu biệt thự Tây Hồ, điểm cuối tại nút giao cắt với đường Xuân Diệu.
Đây là một phần trong nỗ lực của Hà Nội nhằm từng bước khắc phục tình trạng ô nhiễm và phục hồi dòng chảy sông Tô Lịch.
Việc cải tạo và mở rộng đường quanh hồ rộng nhất Hà Nội đòi hỏi sự phối hợp chặt chẽ giữa nhiều cơ quan, ban ngành.
Doanh nghiệp dự kiến thay thế thiết bị hiện tại bằng một đu quay mới hiện đại và thẩm mỹ hơn.
Các phương án mở rộng, triển khai công trình mới phải đảm bảo thẩm mỹ, giảm thiểu ảnh hưởng đến hồ rộng nhất Thủ đô.
UBND TP Hà Nội vừa thống nhất với đề xuất nghiên cứu mở rộng các tuyến đường ven hồ Tây (quận Tây Hồ), đồng thời cho phép nghiên cứu phương án làm cầu nối giữa hồ Thủy Sứ với Đầm Trị.
Cần giám sát chặt chất lượng nước thải sinh hoạt sau khi được xử lý, đưa về hồ Sen sơ lắng và quan trắc, sau đó bổ cập vào Hồ Tây và sông Tô Lịch.
Theo phương án được đề xuất, nước thải sinh hoạt sau xử lý sẽ không còn chảy ra sông Nhuệ như hiện nay mà được dẫn về hồ Sen - hồ nước rộng hơn 4ha, nằm đối diện Nhà máy xử lý nước thải Hồ Tây thông qua hệ thống ống dẫn dài khoảng 500m.