Khu thương mại tự do đầu tiên tại Việt Nam dự kiến sẽ được triển khai theo mô hình khu thương mại tự do phức hợp đa chức năng với cơ chế liên thông "khu trong khu".
Ngoài Khu thương mại tự do Đà Nẵng, tỉnh Đồng Nai hiện cũng đang nghiên cứu làm khu thương mại tự do tại sân bay Long Thành - sân bay lớn nhất Việt Nam.
Trong quá trình nghiên cứu xây dựng khu thương mại tự do, Đà Nẵng đã đề xuất nhiều vị trí, bao gồm cả các khu vực lấn biển nhằm tạo thêm dư địa phát triển.
Trong giai đoạn 5 năm thí điểm Đề án Khu thương mại tự do, Đà Nẵng chưa tiến hành ngay việc xây dựng khu lấn biển.
10 vị trí này sẽ được liên kết chặt chẽ với Cảng biển Liên Chiểu và Sân bay quốc tế Đà Nẵng nhằm tối ưu hóa lợi thế về logistics và vận tải quốc tế.
Khu thương mại tự do Đà Nẵng sẽ là trung tâm sản xuất, thương mại dịch vụ hiện đại.
Đóng góp ý kiến về đề án xây dựng Khu thương mại tự do (TMTD) Đà Nẵng, các chuyên gia, nhà quản lý cho rằng cần phải phân định rõ ràng cơ chế chính sách trong và ngoài Khu TMTD. Đối với bên trong Khu TMTD, phải có cơ chế chính sách thu hút đầu tư vượt trội.
Khu thương mại tự do được kỳ vọng sẽ là động lực mới phát triển ngành logistics của TP. Đà Nẵng, là điều kiện thuận lợi để Đà Nẵng trở thành trung tâm trung chuyển hàng hóa của khu vực và quốc tế.
Phó Thủ tướng Nguyễn Hòa Bình yêu cầu UBND TP. Đà Nẵng hoàn thành việc xây dựng Đề án, hồ sơ thành lập Khu thương mại tự do Đà Nẵng trong tháng 12 năm nay, gửi Bộ Kế hoạch và Đầu tư thẩm định để trình Thủ tướng ban hành.
Khu vực Tây Bắc TP. Đà Nẵng sẽ trở nên sôi động hơn khi cảng nước sâu này và khu thương mại tự do đi vào hoạt động.
