Cục Đăng kiểm Việt Nam đưa giải pháp tránh ‘vỡ trận’ kiểm định khí thải xe máy
Cục Đăng kiểm Việt Nam đề xuất phương án kiểm định khí thải theo năm sản xuất và thực hiện trước với những xe có tuổi đời cao nhằm giảm nguy cơ ùn tắc.
Cục Đăng kiểm Việt Nam đề xuất phương án kiểm định khí thải theo năm sản xuất và thực hiện trước với những xe có tuổi đời cao nhằm giảm nguy cơ ùn tắc.
Từ năm 2030, xe không đạt chuẩn khí thải sẽ bị cấm lưu thông trong nội đô Hà Nội và TP.HCM.
Để triển khai đo khí thải cho 5,6 triệu xe máy ở Hà Nội và 8,6 triệu xe tại TPHCM, 2 địa phương này cần lần lượt 400 và 600 cơ sở kiểm định. Theo chuyên gia, nếu không tính toán hợp lý sẽ ''vỡ trận'', không thể thực hiện.
Các hãng xe lớn như Honda và Yamaha đồng loạt điều chỉnh giá bán, tạo nên làn sóng giảm giá trên diện rộng.
Hà Nội, TPHCM với hàng triệu xe máy cũ, có thể triển khai việc đo khí thải xe máy từ 1/1/2027 không? Những xe có tuổi đời trên 10 năm, không đạt điều kiện khí thải sẽ được giải quyết ra sao?
Nếu đề xuất về kiểm định khí thải mô tô, xe máy được thực hiện, hàng triệu chiếc xe máy cũ có thể bị thải bỏ. Dù tác động đến môi trường là rất rõ ràng, song đề xuất này có thể khiến nhiều người dân nghèo lo lắng.
Bên cạnh tác động đến môi trường và sức khỏe, chính sách này còn được kỳ vọng sẽ thúc đẩy phát triển công nghệ và tạo ra các cơ hội kinh tế mới.
Sắp tới, hàng triệu xe máy trên toàn quốc sẽ phải kiểm định khí thải theo lộ trình mới được đề xuất.
Với quy định dự kiến trên được cho là bước siết chặt kiểm soát ô nhiễm không khí, ảnh hưởng trực tiếp đến hàng triệu ô tô đang lưu hành trên cả nước.
Phó Thủ tướng Trần Hồng Hà yêu cầu khẩn trương triển khai kiểm định khí thải xe máy và xây dựng kế hoạch hành động quốc gia ứng phó ô nhiễm không khí tại các đô thị lớn như Hà Nội và TPHCM.