Công ty sản xuất pin lớn nhất thế giới dừng khai thác mỏ lithium chiếm 4% nguồn cung toàn cầu
Ngành xe điện toàn cầu có thể đối mặt với việc tăng giá pin, làm chi phí sản xuất xe tăng 3–5% nếu giá lithium duy trì ở mức cao
Ngành xe điện toàn cầu có thể đối mặt với việc tăng giá pin, làm chi phí sản xuất xe tăng 3–5% nếu giá lithium duy trì ở mức cao
Động thái này của CATL đã đẩy giá kim loại này tăng vọt và làm dấy lên kỳ vọng về các biện pháp cắt giảm sản lượng rộng hơn trong bối cảnh Bắc Kinh siết công suất dư thừa.
Khi BESS và e-truck bước vào giai đoạn tăng trưởng thực sự, bức tranh cung cầu có thể thay đổi nhanh hơn dự đoán, và thị trường rất có thể sẽ bước vào chu kỳ thiếu hụt nguyên liệu mới ngay từ năm 2026.
Thay vì bị động ứng phó với rác thải công nghệ, Trung Quốc đã chủ động triển khai chiến lược toàn diện để biến pin xe điện hết vòng đời thành một tài nguyên quý giá.
Lệnh cấm xuất khẩu coban từ Congo không chỉ làm gián đoạn chuỗi cung ứng mà còn khiến các hãng xe điện phải tính lại bài toán công nghệ.
Nguồn tài nguyên vừa được phát hiện hứa hẹn sẽ thúc đẩy mạnh mẽ tham vọng phát triển năng lượng sạch của Trung Quốc.
Trung Quốc phát hiện mỏ lithium lớn tại Hồ Nam, củng cố vị thế thống trị chuỗi cung ứng pin xe điện toàn cầu.
Cùng với lithium, khu vực này tại Trung Quốc còn chứa rubidi, vonfram và thiếc – các khoáng chất có giá trị thương mại, có thể góp phần cải thiện hiệu quả kinh tế tổng thể của dự án nếu đưa vào khai thác thương mại.
Cùng với lithium, khu vực này tại Trung Quốc còn chứa rubidi, vonfram và thiếc – các khoáng chất có giá trị thương mại, có thể góp phần cải thiện hiệu quả kinh tế tổng thể của dự án nếu đưa vào khai thác thương mại.
Lithium đang ẩn mình trong nước biển và một loại màng lọc đất sét 2D mới có thể là chìa khóa để khai thác nguồn tài nguyên này một cách rẻ tiền và hiệu quả hơn bao giờ hết.