Hai đại dự án giao thông ở TPHCM kẹt trong 'mê cung' thủ tục
Hàng loạt dự án giao thông lớn tại TP.HCM tiếp tục chậm chuyển giai đoạn, dù chủ trương đầu tư đã được thông qua từ lâu.
Hàng loạt dự án giao thông lớn tại TP.HCM tiếp tục chậm chuyển giai đoạn, dù chủ trương đầu tư đã được thông qua từ lâu.
Việc chỉ nộp 20% giá đất đối với hộ dân tái định cư sẽ vừa đảm bảo công bằng, vừa giúp đẩy nhanh tiến độ giải phóng mặt bằng cho các dự án hạ tầng trọng điểm. Chính sách này sẽ là “chìa khóa” để TPHCM tháo gỡ nút thắt bồi thường, tái định cư và huy động thêm nguồn lực xã hội cho chỉnh trang đô thị, phục hồi thị trường bất động sản.
Bộ Xây dựng vừa chấp thuận cho Công ty Phương Thành lập Báo cáo nghiên cứu khả thi dự án mở rộng tuyến cao tốc Pháp Vân - Cầu Giẽ theo hình thức đối tác công tư (PPP). Dự án hướng tới nâng cấp tuyến huyết mạch cửa ngõ phía Nam Hà Nội lên 10-12 làn xe, với tổng vốn đầu tư hơn 22.000 tỷ đồng từ nguồn xã hội hóa.
Bộ Tài chính vừa có văn bản báo cáo Thủ tướng Chính phủ về việc tháo gỡ khó khăn cho hai dự án BT (xây dựng - chuyển giao) tại TPHCM. Trong đó tập trung vào vướng mắc liên quan đến pháp lý về đất đai và cơ chế thanh toán cho dự án chống ngập 10.000 tỷ đồng.
Dự án đầu tư xây dựng đường vành đai 4 TP.HCM được đề xuất 7 cơ chế, chính sách đặc thù, đặc biệt, trong đó, giao Chủ tịch UBND TP.HCM và chủ tịch UBND các tỉnh có thẩm quyền quyết định đầu tư các dự án thành phần.
ACBS Research dự báo các nhóm ngành xây dựng và vật liệu (đá, thép, xi măng, nhựa đường) sẽ hưởng lợi lớn từ con sóng đầu tư công trong năm 2025.
Theo Bộ trưởng Nguyễn Chí Dũng, dự thảo luật quy định tiếp tục áp dụng loại hợp đồng BT thanh toán bằng tiền và thanh toán bằng quỹ đất theo hướng đổi mới toàn diện cách thức thực hiện và thanh toán cho nhà đầu tư, khắc phục tối đa các bất cập trong việc thực hiện loại hợp đồng này.
Theo Công ty Him Lam, việc đầu tư dự án cây cầu này theo phương thức PPP, loại hợp đồng BOT, không phù hợp với Luật PPP.