S T O C K P R O X X
Đăng nhập / Đăng ký

Mạng lưới logistics

Cây cầu 4.900 tỷ có nhịp chính dài nhất Đông Nam Á của Việt Nam dự kiến hoàn thành trước hạn 6 tháng

Cây cầu 4.900 tỷ có nhịp chính dài nhất Đông Nam Á của Việt Nam dự kiến hoàn thành trước hạn 6 tháng

Cây cầu được khởi công từ tháng 6/2023, theo kế hoạch sẽ hoàn thành vào năm 2027.

Giải bài toán tăng trưởng

Giải bài toán tăng trưởng

Trong báo cáo logistics Việt Nam 2024 với chủ đề “Khu Thương mại tự do” được Bộ Công Thương công bố mới đây, cho thấy bức tranh tổng thể về triển vọng phát triển của ngành logistics Việt Nam trong các năm tới với những vấn đề về hạ tầng, dịch vụ vận tải, kho bãi, giao nhận cần được tập trung giải quyết, để trở thành ngành dịch vụ có giá trị gia tăn...

TP. HCM sẽ xây 8 trung tâm logistics tầm cỡ khu vực, nâng hạng chỉ số LPI vượt top 30 thế giới

TP. HCM sẽ xây 8 trung tâm logistics tầm cỡ khu vực, nâng hạng chỉ số LPI vượt top 30 thế giới

Với hệ thống trung tâm logistics đa dạng, TP. HCM đặt mục tiêu tỷ trọng đóng góp của ngành này vào GRDP đạt trên 12%.

Logistics xanh: Hành trình còn nhiều thách thức

Logistics xanh: Hành trình còn nhiều thách thức

VTV.vn - Việc "xanh hóa" ngành logistics và ứng dụng logistics xanh vào kinh doanh sẽ giúp các doanh nghiệp đáp ứng các tiêu chí về môi trường, nâng cao khả năng cạnh tranh...

'Thủ phủ' công nghiệp nằm ở cửa ngõ phía Nam TP. HCM sẽ là đầu tàu về logistics: Hé lộ loạt ưu thế làm 'bệ phóng'

'Thủ phủ' công nghiệp nằm ở cửa ngõ phía Nam TP. HCM sẽ là đầu tàu về logistics: Hé lộ loạt ưu thế làm 'bệ phóng'

Với vị trí địa lý chiến lược nằm ở cửa ngõ phía Nam của TP. HCM, tỉnh này có nhiều tiềm năng và thế mạnh đặc biệt để phát triển logistics.

Logistics đường bộ thiếu nhạc trưởng liên kết vùng

Logistics đường bộ thiếu nhạc trưởng liên kết vùng

VOV.VN - Việc tận dụng tối đa thế mạnh logistics đường bộ được cho là sẽ có những đóng góp mạnh mẽ cho nền kinh tế. Tuy nhiên, trong chiến lược phát triển đến năm 2030 tầm nhìn đến 2050 dù muốn đẩy mạnh lĩnh vực logistics đường bộ cũng phải gắn với liên kết vùng để tạo đồng bộ. Trong khi đó để làm được điều này vẫn đang thiếu một “nhạc trưởng” đủ vai trò, thẩm quyền để điều phối.

VIMC chi 1.400 tỷ đồng làm trung tâm logistics, cảng thuỷ nội địa tại Hải Dương

VIMC chi 1.400 tỷ đồng làm trung tâm logistics, cảng thuỷ nội địa tại Hải Dương

Mục đích nhằm mở rộng mạng lưới logistics của VIMC ra các tỉnh, thành khu vực phía Bắc.