Khác với các công trình thông thường chỉ lắp tấm pin mặt trời trên mái, tòa nhà này sử dụng hệ thống tường kính quang điện tích hợp ở ba mặt Đông, Nam và Tây. Hệ thống này tạo ra dòng điện một chiều trực tiếp, giúp giảm thất thoát năng lượng và đáp ứng khoảng 25% nhu cầu điện của tòa nhà.
Việt Nam muốn hiện thực hóa cam kết Net Zero 2050 và mục tiêu phát triển bền vững, phải sớm tháo gỡ những rào cản về cơ chế chính sách, công nghệ và tài chính để mở đường cho đầu tư, đổi mới sáng tạo và thu hút dòng vốn xanh.
Việc các “ông lớn” ngành nhôm Trung Quốc di dời sản xuất về những khu vực giàu tài nguyên không chỉ giúp giảm chi phí sản xuất nhôm, mà còn hỗ trợ Trung Quốc đạt mục tiêu phát triển bền vững và giảm phát thải.
Việc bổ sung hai trụ cột mới này thể hiện khát vọng cống hiến và phục vụ đất nước của Vingroup.
Từ 1/8, TP. HCM đưa vào vận hành thêm 443 xe buýt điện, nâng tổng số phương tiện xanh lên hơn 600 chiếc, bước đi mạnh mẽ trong chiến lược chuyển đổi năng lượng sạch cho vận tải công cộng.
Việc chuyển đổi mô tô, xe máy sử dụng nhiên liệu hóa thạch sang dạng năng lượng xanh và sạch hơn để bảo vệ môi trường là việc đương nhiên phải làm. Tuy nhiên, cần chuyển đổi ra sao để đảm bảo được tính đồng bộ, khoa học, tránh tác động và gây ảnh hưởng xấu đến người dân, nhất là nhóm người yếu thế trong xã hội lại là vấn đề cần sự chung tay của nhi...
Việt Nam có cơ hội lớn để thoát ly khỏi phương tiện sử dụng nhiên liệu hóa thạch trong quá trình cơ giới hóa ô tô điện, nhờ công nghệ, chính sách bảo hành và giá cả ngày càng hấp dẫn.
Việt Nam đang phải đối mặt với thách thức cực lớn khi nhu cầu điện năng được dự báo tăng trung bình 8-10% mỗi năm trong thập kỷ tới. Con số này gióng lên hồi chuông báo động về khả năng đáp ứng điện của hệ thống năng lượng hiện tại khi các nguồn hóa thạch truyền thống đang dần cạn kiệt.
PGS.TS Ngô Trí Long đề xuất thành lập Ngân hàng Năng lượng Quốc gia để huy động vốn trung – dài hạn cho quá trình chuyển dịch năng lượng, lĩnh vực cần hơn 135 tỷ USD đầu tư đến 2050 để đạt mục tiêu phát thải ròng bằng 0.
Theo kế hoạch của UBND TP Huế, 100% xe buýt đầu tư mới từ năm 2025 phải chuyển qua sử dụng ô tô điện, năng lượng xanh. Trong khi đó, từ năm 2025 đến 2030, có 60% xe taxi và 30% xe khách theo hợp đồng đầu tư mới phải chuyển sang xe điện, cùng với đó là việc hoàn thiện hệ thống trạm sạc trên toàn thành phố.
