Đối với Đức, viễn cảnh Mỹ áp thuế đối với ô tô châu Âu xuất hiện vào thời điểm các nhà sản xuất thiết bị gốc (OEM) hàng đầu của nước này cũng đang phải vật lộn với khó khăn.
Sau khi bị tụt lại trong xu hướng công nghệ, nhiều nhà sản xuất ô tô Đức đang phải vật lộn để phục hồi tại thị trường lớn nhất và mang lại lợi nhuận cao nhất của họ.
Chủ tịch Hội đồng quản trị của BMW, ông Oliver Zipse khẳng định đây là một cột mốc lịch sử của ngành ô tô. Loại xe này chỉ mất khoảng 3 phút để nạp đầy năng lượng, trong khi sạc nhanh cho xe điện vẫn cần ít nhất 30 phút.
Từng là niềm ao ước của thế giới, ngành sản xuất ô tô giờ đây lại trở thành gánh nặng mới cho nền kinh tế vốn đang gặp khó khăn của Đức.
Song song với việc cắt giảm chi phí, Volkswagen sẽ tiếp tục đầu tư vào phát triển các mẫu xe mới nhằm đẩy mạnh lợi nhuận.
Gã khổng lồ ô tô Đức đặt mục tiêu bắt đầu sản xuất xe chạy bằng pin nhiên liệu hàng loạt trong vài năm tới.
Nhà sản xuất ô tô Đức BMW cho biết đang triệu hồi 394.000 xe tại Mỹ do vấn đề về túi khí, có khả năng gây thương tích nghiêm trọng hoặc thậm chí là tử vong đối với người sử dụng.
