Người điều khiển xe máy che ô (dù) khi tham gia giao thông có thể bị phạt từ 800.000 đến 1.000.000 đồng và bị trừ điểm giấy phép lái xe. Trường hợp gây tai nạn, mức phạt có thể lên tới 14 triệu đồng. Vậy quy định cụ thể ra sao và mức xử phạt được áp dụng trong những trường hợp nào?
Dự thảo nghị định mới đề xuất phạt tới 500 triệu đồng nếu ngân hàng gắn bán bảo hiểm không bắt buộc với dịch vụ tài chính, tín dụng.
Từ năm 2025, xe máy không có bộ phận giảm thanh, giảm khói sẽ bị phạt tới 3 triệu đồng, buộc lắp đặt bổ sung để đảm bảo tiêu chuẩn môi trường.
Từ năm 2025, theo Nghị định 168/2024/NĐ-CP, người điều khiển phương tiện không chính chủ sẽ không bị CSGT xử phạt trực tiếp trên đường, miễn là xe không liên quan đến vi phạm giao thông, tai nạn hoặc các vụ việc đang được điều tra.
Một trào lưu tưởng như chỉ để “vui vẻ giải trí” trên mạng xã hội đang âm thầm tiềm ẩn nhiều nguy cơ vi phạm pháp luật và gây hệ lụy nghiêm trọng.
Từ 2025, không dừng trước vạch khi gặp đèn vàng hoặc đỏ có thể bị phạt tới 20 triệu đồng. Dù CSGT khẳng định xử lý đúng luật, nhiều ý kiến cho rằng cần linh hoạt với trường hợp chỉ vừa cán vạch.
Theo quy định mới, người điều khiển xe máy chạy trên vỉa hè có thể bị xử phạt hành chính lên đến 6 triệu đồng, ngoại trừ trường hợp đi qua vỉa hè để vào nhà hoặc trụ sở cơ quan.
Dù đã mua bảo hiểm xe máy bắt buộc, người điều khiển phương tiện vẫn có thể bị xử phạt nếu không mang theo bản giấy chứng nhận hoặc chỉ xuất trình bản điện tử như file PDF, mã QR đã hết hạn.
So với trước đây, Nghị định 168 tăng mức xử phạt đối với hành vi vượt xe sai quy định nhằm siết chặt kỷ cương giao thông và nâng cao ý thức của người lái xe.
Nhiều tài xế bất ngờ bị CSGT kiểm tra, xử lý vì hành vi dừng xe không đúng quy định trên cao tốc – lỗi tưởng chừng nhỏ nhưng tiềm ẩn nguy cơ mất an toàn giao thông.
