Theo Luật Trật tự an toàn giao thông 2024 và Nghị định 168/2024/NĐ-CP, người điều khiển ô tô, xe máy bắt buộc phải tuân thủ quy định về bật xi nhan khi rẽ để tránh bị xử phạt nặng.
Theo Bộ Công Thương, hiện nay có tình trạng doanh nghiệp mới thành lập, chưa phát sinh doanh thu, hoặc một công ty con được lập ra trên giấy để thực hiện một thương vụ mua bán, sáp nhập, việc xử phạt vi phạm cạnh tranh theo tỷ lệ doanh thu đang bỏ lọt vi phạm. Bộ Công Thương đề xuất phạt tiền từ 400 - 600 triệu đồng đối với doanh nghiệp vi phạm có ...
Từ ngày 1/1/2025, Luật Trật tự an toàn giao thông đường bộ 2024 bắt đầu có hiệu lực, đưa vào áp dụng hàng loạt quy định mới, trong đó đáng chú ý là những điểm thay đổi liên quan đến tín hiệu đèn giao thông.
Không ít tài xế vẫn thay lốp ngay tại vị trí xe gặp sự cố, vô tình đặt mình và người đi cùng chiều vào tình huống nguy hiểm.
Từ 15/8, người cho mượn hoặc dùng thẻ BHYT của người khác sẽ bị phạt đến 5 triệu đồng, khóa thẻ và mất quyền lợi khám chữa bệnh.
Đoàn Kiểm tra của Bộ GD&ĐT vừa có quyết định xử phạt hành chính đối với Trường Đại học Kinh Bắc.
Người điều khiển xe máy che ô (dù) khi tham gia giao thông có thể bị phạt từ 800.000 đến 1.000.000 đồng và bị trừ điểm giấy phép lái xe. Trường hợp gây tai nạn, mức phạt có thể lên tới 14 triệu đồng. Vậy quy định cụ thể ra sao và mức xử phạt được áp dụng trong những trường hợp nào?
Dự thảo nghị định mới đề xuất phạt tới 500 triệu đồng nếu ngân hàng gắn bán bảo hiểm không bắt buộc với dịch vụ tài chính, tín dụng.
Từ năm 2025, xe máy không có bộ phận giảm thanh, giảm khói sẽ bị phạt tới 3 triệu đồng, buộc lắp đặt bổ sung để đảm bảo tiêu chuẩn môi trường.
Từ năm 2025, theo Nghị định 168/2024/NĐ-CP, người điều khiển phương tiện không chính chủ sẽ không bị CSGT xử phạt trực tiếp trên đường, miễn là xe không liên quan đến vi phạm giao thông, tai nạn hoặc các vụ việc đang được điều tra.
