Tỉnh giàu nhất Việt Nam sáp nhập vào TP. HCM chi 21.000 tỷ mở rộng, xây đường trên cao cho tuyến quốc lộ nối thẳng biên giới
Dự án được xem là cú hích hạ tầng quan trọng nhằm gỡ nút thắt giao thông, kết nối vùng và thúc đẩy phát triển kinh tế.
Dự án được xem là cú hích hạ tầng quan trọng nhằm gỡ nút thắt giao thông, kết nối vùng và thúc đẩy phát triển kinh tế.
Với vị trí chiến lược, hạ tầng đồng bộ và chính sách thu hút đầu tư mạnh mẽ, khu công nghiệp này sẽ góp phần đưa địa phương trở thành trung tâm công nghiệp mới của tỉnh.
Thành phố này đang đề xuất đổi 2 tuyến quốc lộ đi qua thành đường đô thị.
Theo kế hoạch, dự án sẽ hoàn thành và được đưa vào sử dụng trong giai đoạn 2027-2028.
Sở GTVT TP. HCM đang thuê tư vấn lập báo cáo nghiên cứu tiền khả thi để chuẩn bị triển khai dự án mở rộng Quốc lộ 13.
Tất cả các tuyến đường ở phía Đông TP. HCM đều sẽ được mở rộng nhằm hạn chế tình trạng ùn tắc giao thông trên địa bàn thành phố.
Tại vị trí Quốc lộ 13, đoạn giáp ranh Tp.Thủ Dầu Một và Thuận đang đang bắt đầu thi công xây cầu vượt qua Quốc lộ 13.
Dự án mở rộng quốc lộ 13 được triển khai nâng cấp từ 6 làn lên 8 làn xe. Tại các điểm đã thi công thảm nhựa, mặt đường mới thấp hơn đường hiện hữu. Liên quan đến vấn đề này, ngành chức năng tỉnh Bình Dương đã phân tích nguyên nhân.
Tỉnh Bình Dương đang tập trung vào các dự án giao thông trọng điểm, dự kiến sẽ hoàn thành và đưa vào sử dụng trong năm 2024.
TP. Hồ Chí Minh đang lên kế hoạch triển khai 12 dự án nhắm xóa “nút thắt cổ chai” thường xuyên kẹt xe tại 4 cửa ngõ thành phố.