Sau khi hoàn thành, cây cầu có nhịp chính lớn nhất Đông Nam Á sẽ kết nối với cảng biển nước sâu lớn nhất Việt Nam - cũng là siêu cảng nằm trong TOP 10 thế giới.
Siêu cảng này được xem là đòn bẩy quan trọng đối với việc phát triển kinh tế, xã hội tại địa phương.
Đây là cảng biển nước sâu nhất Việt Nam, có khả năng đón các tàu siêu trường, siêu trọng.
Nếu được phê duyệt, đây sẽ là cụm bến cảng container hiện đại và lớn nhất từ trước đến nay tại tỉnh này.
Cảng dự kiến đi vào hoạt động vào cuối thập kỷ này và được xem là mắt xích quan trọng trong Hành lang Kinh tế Ấn Độ – Trung Đông – châu Âu.
Cảng thủy nội địa Nghĩa Hưng giai đoạn 1 vừa được UBND tỉnh Nam Định chấp thuận chủ trương đầu tư. Với công suất thiết kế hơn 10 triệu tấn/năm, đây sẽ là cảng thủy nội địa lớn nhất tỉnh.
Nhằm hỗ trợ việc thu hút cũng như ghìm chân các nhà đầu tư, TP. HCM đề xuất dự án siêu cảng này cần có cơ chế đặc thù.
Việc dự kiến sáp nhập TP. HCM cùng với tỉnh Bình Dương và Bà Rịa – Vũng Tàu sẽ mở đường cho sự ra đời của một siêu đô thị hiện đại với diện tích gấp hơn 3 lần trước đó và quy mô gần 14 triệu dân.
TP. HCM đang thúc đẩy triển khai dự án cảng trung chuyển quốc tế Cần Giờ với tổng vốn đầu tư hơn 113.000 tỷ đồng, kỳ vọng biến nơi đây thành trung tâm logistics tầm khu vực.
Khi hoàn thành toàn bộ, siêu cảng Tuas sẽ có khả năng xử lý tới 65 triệu TEU mỗi năm.
