S T O C K P R O X X
Đăng nhập / Đăng ký

tắc nghẽn giao thông

Thành phố giàu nhất Việt Nam sắp làm đường trên cao nghìn tỷ giải cứu kẹt xe phía Nam

Thành phố giàu nhất Việt Nam sắp làm đường trên cao nghìn tỷ giải cứu kẹt xe phía Nam

Tuyến đường dự kiến khởi công vào năm 2026 và hoàn thành, đưa vào khai thác trong năm 2028.

3,8 tỷ xe đạp điện đang lưu hành mà không gây cháy nổ, tắc nghẽn giao thông: Trung Quốc quản lý như thế nào?

3,8 tỷ xe đạp điện đang lưu hành mà không gây cháy nổ, tắc nghẽn giao thông: Trung Quốc quản lý như thế nào?

Xe đạp điện công cộng đang ngày càng phổ biến tại nền kinh tế lớn thứ 2 thế giới giúp người dân Trung Quốc di chuyển thuận lợi. Nhưng bên cạnh tiện lợi là hàng loạt nỗi lo như đỗ xe lộn xộn, cháy nổ hay tình trạng vi phạm an toàn giao thông.

Không chỉ metro, xuất hiện cáp treo đô thị chở người: Giải pháp giao thông mới giúp giảm tắc đường

Không chỉ metro, xuất hiện cáp treo đô thị chở người: Giải pháp giao thông mới giúp giảm tắc đường

Hệ thống hứa hẹn sẽ tạo ra giải pháp giao thông đô thị hiệu quả và tiết kiệm hơn, đồng thời tăng khả năng kết nối giữa các khu vực trong thành phố.

Hà Nội, TP Hồ Chí Minh vào top những thành phố tắc đường tồi tệ nhất thế giới

Hà Nội, TP Hồ Chí Minh vào top những thành phố tắc đường tồi tệ nhất thế giới

Với 500 thành phố trên 62 quốc gia ở 6 ​​châu lục, TomTom Traffic Index đánh giá các thành phố trên toàn thế giới theo thời gian di chuyển trung bình và mức độ tắc nghẽn.

Thành phố tắc đường nhất thế giới thu phí tắc nghẽn giao thông, cao nhất 550.000 đồng/lượt

Thành phố tắc đường nhất thế giới thu phí tắc nghẽn giao thông, cao nhất 550.000 đồng/lượt

Thành phố New York đã trở thành địa phương đầu tiên tại Mỹ áp dụng chương trình thu phí tắc nghẽn giao thông, với mục tiêu giảm lượng xe cộ và cải thiện chất lượng không khí đô thị.

Không dành làn riêng cho xe buýt tại Hà Nội, đường rộng 10 làn vẫn tắc

Không dành làn riêng cho xe buýt tại Hà Nội, đường rộng 10 làn vẫn tắc

Chỉ có thể rút ngắn thời gian di chuyển bằng xe buýt tại Hà Nội khi phương tiện này có làn đường riêng như các tuyến BRT, nếu không, dù đường có mở rộng tới 10 làn thì vẫn tắc.

Thông đường mới được bán nhà

Thông đường mới được bán nhà

Chuyên gia giao thông Nguyễn Mạnh Thắng cho rằng, qua thực trạng tắc nghẽn giao thông do các khu đô thị (KĐT), Hà Nội đã rút ra được bài học kinh nghiệm rất đắt giá về quản lý đô thị.