Quốc gia Đông Nam Á rao bán siêu tàu chở 167.000 tấn dầu thô bị Mỹ trừng phạt, giá trị lên tới 1.800 tỷ đồng
Giới chức nước này yêu cầu bên trúng thầu phải chịu toàn bộ chi phí và di dời tàu trong vòng 30 ngày.
Giới chức nước này yêu cầu bên trúng thầu phải chịu toàn bộ chi phí và di dời tàu trong vòng 30 ngày.
Đây là bước đi nằm trong chiến lược mở rộng và đa dạng hóa cơ sở sản xuất toàn cầu của tập đoàn đóng tàu này.
Nhiều cột mốc đáng chú ý vừa được thiết lập trong quá trình thực hiện dự án tàu chở dầu, hóa chất theo hợp tác chiến lược với đối tác quốc tế.
Nhiều tàu biển trọng tải lớn tiếp tục được bàn giao cho đối tác nước ngoài, thể hiện nỗ lực và uy tín của ngành công nghiệp đóng tàu Việt Nam.
Các đại sứ từ các quốc gia thành viên Liên minh châu Âu (EU) đã đạt được đồng thuận về gói trừng phạt thứ 17 đối với Nga, chủ yếu nhắm vào đội tàu chở dầu của nước này.
Việc đóng mới và đưa tàu vào khai thác sẽ đóng góp tích cực vào sự phát triển của ngành vận tải dầu khí.
Tại thời điểm cuối quý III/2024, tổng tài sản của công ty chỉ đạt hơn 1.726 tỷ đồng.
Hôm thứ Ba (21/5), các nhà nghiên cứu cho biết mực nước biển dâng cao có thể làm gián đoạn nghiêm trọng việc vận chuyển dầu thô và làm xói mòn an ninh năng lượng ở các quốc gia phụ thuộc vào nhập khẩu dầu như Trung Quốc, Hàn Quốc và Nhật Bản, trong đó nhiều cảng lớn nhất thế giới dễ bị ngập lụt.
Doanh nghiệp ngày cũng đánh dấu năm tăng trưởng thứ 13 liên tiếp.
Mặc dù tiếp tục lên kế hoạch mở rộng mạnh mẽ đội tàu trong những năm tới đây, PV Trans (mã cổ phiếu PVT) cho biết công ty đang định hướng dần thu hẹp đội tàu chở xăng dầu thành phẩm để tập trung sang lĩnh vực vận tải khác có sức sinh lời cao hơn.