Thông tin từ Tổng Công ty Khí Việt Nam – CTCP (PV Gas – HOSE: GAS), chuyến LNG thứ 5 về Việt Nam đã cập bến Kho cảng LNG Thị Vải (Bà Rịa – Vũng Tàu), trên con tàu mang tên AMANI vào sáng ngày 12/06/2024.
Tàu do Liên doanh CTCP Kỹ thuật đóng tàu Việt Nam (Visec) liên danh với Công ty Blutech - Phần Lan thiết kế với nhiều tính năng vượt trội so với các dòng sản phẩm cùng loại trên thế giới.
Tàu vừa hạ thuỷ tại Hải Phòng là chủng loại tàu chở hàng tổng hợp, tính năng khai thác yêu cầu phải thỏa mãn tiêu chuẩn quy phạm đóng tàu.
Phải đến tháng 2/2025, giao thông qua lại kênh đào Panama mới có thể trở lại bình thường sau khi tình trạng thiếu nước nghiêm trọng buộc nhà chức trách Panama giảm lượng tàu lưu thông qua đây.
Người tham gia đấu giá cần chuẩn bị trước gần 15 tỷ đồng ký quỹ cho cả 2 con tàu.
Phóng viên TTXVN tại Trung Đông dẫn số liệu mới nhất do nền tảng PortWatch của Quỹ Tiền tệ Quốc tế (IMF) cung cấp cho biết, khối lượng hàng hóa vận chuyển qua kênh đào Suez của Ai Cập trong tuần kết thúc ngày 13/2 giảm tới 55% so với cùng kỳ năm ngoái, trong khi khối lượng vận chuyển qua Mũi Hảo Vọng ở Nam Phi tăng gần 75%.
Phí bảo hiểm cho tàu và hàng hóa đã "tăng đáng kể" sau các cuộc tấn công của lực lượng Houthi tại Yemen vào những con tàu chở hàng lưu thông trên Biển Đỏ.
CTCP Vận tải biển và Hợp tác Lao động Quốc tế (Inlaco Saigon, UPCoM: ISG) duyệt chi 14-16 triệu USD (khoảng 340-390 tỷ đồng) để mua thêm 1 tàu chở hàng.
Dịch vụ tàu chở hàng Trung Quốc - châu Âu tiếp tục đóng vai trò quan trọng trong năm nay, tạo thuận lợi cho thương mại nước ngoài trong bối cảnh Trung Quốc đang nâng cấp ngành này.
Phát ngôn viên Hội đồng An ninh Quốc gia Mỹ John Kirby tuyên bố, Washington chỉ muốn ngăn chặn các tay súng Houthi tấn công tàu hàng ở Biển Đỏ.
