Trong thử nghiệm năm 2015, SCMaglev đã đạt tốc độ kỷ lục thế giới 603km/h. Công nghệ này sử dụng nam châm siêu dẫn được làm lạnh tới -269°C, cho phép tàu hoạt động ổn định, gần như không bị ảnh hưởng bởi thời tiết và ít cần bảo trì hơn so với tàu truyền thống.
Thành tựu lần này đánh dấu một bước tiến vững chắc của Trung Quốc nhằm dẫn đầu thế giới về công nghệ giao thông siêu tốc, đồng thời đặt nền móng cho tương lai của các hệ thống vận tải thân thiện với môi trường và hiệu suất cao.
Thành tựu lần này đánh dấu một bước tiến vững chắc của Trung Quốc nhằm dẫn đầu thế giới về công nghệ giao thông siêu tốc, đồng thời đặt nền móng cho tương lai của các hệ thống vận tải thân thiện với môi trường và hiệu suất cao.
Dự án do Tập đoàn Khoa học và Công nghiệp hàng không vũ trụ Trung Quốc (CASIC) dẫn đầu, với mục tiêu đạt tốc độ lý thuyết lên đến 4000km/h.
Do Tổng công ty Đường sắt Trung Quốc (CRRC) phát triển, tàu đệm từ sở hữu thiết kế khí động học hiện đại với phần mũi nhọn giúp giảm lực cản gió.
Tàu siêu tốc này có thể đạt tốc độ tối đa lên tới 600km/h.
Đất nước đông dân thứ 2 thế giới đang phát triển tàu đệm từ tốc độ cao có thể đạt tốc độ 1.000 km/giờ, vượt xa tốc độ của máy bay thương mại.
Trung Quốc đang tạo ra một cuộc cách mạng trong lĩnh vực phương tiện vận tải đường bộ với dự án tàu từ trường chạy nhanh.
