Mỹ đang tìm cách giành lợi thế trước Trung Quốc trong cuộc đua hiện diện và điều hướng tại Bắc Cực, theo một tài liệu mới của Bộ An ninh Nội địa (DHS). Tài liệu này đồng thời cảnh báo rằng tình trạng thiếu lao động lành nghề trong ngành đóng tàu có thể cản trở nỗ lực của Washington.
Chính quyền Tổng thống Donald Trump vừa công bố kế hoạch áp dụng mức phí mới đối với các tàu do Trung Quốc đóng khi cập cảng Mỹ, nhằm đối phó với sự thống trị ngày càng tăng của Bắc Kinh trong ngành đóng tàu toàn cầu.
Các hãng tàu thuộc sở hữu Trung Quốc (như Cosco) có thể bị áp phí lên tới 1 triệu USD cho mỗi tàu. Trong khi đó, các hãng tàu không thuộc sở hữu Trung Quốc nhưng sử dụng tàu do Trung Quốc chế tạo có thể phải trả tới 1,5 triệu USD cho mỗi lần cập cảng Mỹ.
Giới chuyên gia nhận định rằng, động thái chống lại tàu thương mại có thể gây gián đoạn cho thương mại toàn cầu nhiều hơn so với thuế quan của ông Trump.
