Trong bối cảnh hầu hết các nhà sản xuất ô tô lớn đều phụ thuộc vào chuỗi cung ứng từ Mexico và Canada, mức thuế mới có thể làm tăng giá xe, ảnh hưởng đến doanh số bán hàng và gây xáo trộn thị trường.
Năm 2023, tổng sản lượng ô tô toàn cầu đạt 93,5 triệu chiếc, tăng 2% so với mức trước đại dịch năm 2019 và tăng 17% so với năm 2022.
Từng là niềm ao ước của thế giới, ngành sản xuất ô tô giờ đây lại trở thành gánh nặng mới cho nền kinh tế vốn đang gặp khó khăn của Đức.
Tính đến nay, Hàn Quốc là nhà đầu tư lớn nhất tại tỉnh "bé hạt tiêu" này.
Quốc gia này hiện đang chuyển hướng sang các nhà sản xuất ô tô nội địa như Tata Motors và Mahindra & Mahindra.
Huyện này vừa báo thu ngân sách đạt 3.400 tỷ đồng, sẽ là bệ phóng giúp tỉnh lên thành phố trực thuộc Trung Ương.
