Một địa phương xin hỗ trợ giải phóng mặt bằng cho tuyến đường sắt Lào Cai - Hà Nội - Hải Phòng
Theo công văn, địa phương đề xuất bố trí 800 tỷ đồng trong năm 2025 và 11.563,2 tỷ đồng cho các năm tiếp theo.
Theo công văn, địa phương đề xuất bố trí 800 tỷ đồng trong năm 2025 và 11.563,2 tỷ đồng cho các năm tiếp theo.
Tại buổi làm việc, Viện Đường sắt số 4 đề xuất điều chỉnh tuyến đường sắt qua địa phận tỉnh Lào Cai với 10 vị trí thay đổi lớn.
Tỉnh Phú Thọ dự kiến phải thu hồi hơn 620ha đất, di dời hơn 1.800 hộ dân, xây dựng 36 khu tái định cư.
Một số công trình sẽ được Quốc hội giám sát có thể kể như đường Hồ Chí Minh (giai đoạn tiếp theo), sân bay Long Thành, cao tốc Bắc - Nam phía Đông giai đoạn 2017-2020 và 2021-2025, đường Vành đai 4 vùng Thủ đô Hà Nội…
Đến nay, các địa phương đã hoàn tất công tác quy chủ (xác định người có quyền sử dụng đất) đối với toàn bộ 218,2ha đất trong phạm vi dự án - đạt 100% diện tích theo kế hoạch.
Phó Thủ tướng Trần Hồng Hà yêu cầu các bộ ngành, đơn vị liên quan đẩy nhanh tiến độ chuẩn bị để sớm khởi công Dự án xây dựng đường sắt Lào Cai - Hà Nội - Hải Phòng.
Thủ tướng yêu cầu Bộ Xây dựng phải hoàn thiện chấp thuận hướng tuyến và bàn giao ranh giới giải phóng mặt bằng dự án trong tháng 5.
Khi tuyến đường hoàn thiện, Việt Nam sẽ không chỉ là điểm trung chuyển mà còn trở thành đầu mối kinh tế quan trọng trong mạng lưới vận tải của châu Á.
Chiều 14/4, Việt Nam và Trung Quốc ký kết 45 văn kiện hợp tác, trong đó nổi bật là loạt thỏa thuận liên quan đến các tuyến đường sắt chiến lược kết nối hai nước. Tuyến Lào Cai - Hà Nội - Hải Phòng dự kiến khởi công cuối năm 2025 với tổng vốn hơn 200.000 tỷ đồng sẽ được Trung Quốc hỗ trợ kỹ thuật lập Báo cáo nghiên cứu khả thi.
Phó Thủ tướng Trần Hồng Hà yêu cầu xây dựng và ban hành hệ thống tiêu chí, quy chuẩn, tiêu chuẩn công nghệ, thiết kế chung cho hệ thống đường sắt, làm cơ sở để huy động vốn từ các nguồn như ODA, trái phiếu hoặc xã hội hóa.