Lượng phương tiện tăng nhanh, hạ tầng chậm mở rộng, công trình thi công dày đặc cùng ý thức tham gia giao thông của một bộ phận người dân chưa cao đang khiến dòng xe bị “chôn chân” ở hàng loạt điểm nóng trên địa bàn TPHCM.
Nhiều nghiên cứu chứng minh hệ thống giao thông thông minh (ITS) có thể giảm mạnh tình trạng ùn tắc và phát thải. Việt Nam đang thúc tiến độ để đưa các hệ thống này vào vận hành từ năm 2026.
Lãnh đạo UBND thành phố Hà Nội yêu cầu giải phóng mặt bằng (GPMB) xong trong quý II/2025, nhưng đến nay (quý IV/2025) nút giao đường Phạm Tu - Xa La vẫn chìm trong công trường, mặt bằng chưa giải phóng xong. Tình trạng giao thông vẫn ùn tắc kéo dài.
Ngày 27/10, đại diện Công ty cổ phần Bến xe Hà Nội cho biết, để tạo thuận lợi cho hành khách tiếp cận bến xe, tránh việc ô tô, xe máy dừng đỗ gây ùn tắc, lộn xộn giao thông trên đường Giải Phóng, bến xe miễn phí cho xe cá nhân của người dân, xe kinh doanh vận tải vào bến trả, đón khách.
Ban An toàn giao thông thành phố Hà Nội cho biết, đơn vị đã chỉ đạo các sở, ngành liên quan, trong đó có Sở Xây dựng và Công an thành phố, tập trung thực hiện các giải pháp đảm bảo trật tự, an toàn giao thông từ nay đến cuối năm, phấn đấu hoàn thành xử lý 6 điểm “đen” ùn tắc tại các nút giao lớn.
Ngoài hầm chui vừa thông xe hồi đầu năm nay, TPHCM đang chuẩn bị triển khai xây dựng cầu vượt tại nút giao Nguyễn Văn Linh - Nguyễn Hữu Thọ, nhằm giải tỏa điểm nghẽn giao thông lâu năm ở cửa ngõ phía Nam và hoàn thiện trục kết nối khu Phú Mỹ Hưng - cảng Hiệp Phước - cao tốc Bến Lức - Long Thành.
Các dự án sắp được triển khai gồm cầu vượt nút giao Kinh Dương Vương, cầu Bình Điền và nút giao Bình Thuận.
Sáng sớm nay (30/9), trên địa bàn TP Hà Nội tiếp tục có mưa lớn, nhiều tuyến phố đã bị ngập, giao thông đi lại khó khăn.
Đây là một trong những dự án hạ tầng quan trọng mà thành phố triển khai trong năm 2025.
Nhiều dự án chậm tiến độ nên người dân không có không gian đi lại.
