Bộ Xây dựng vừa chấp thuận điều chỉnh thiết kế cầu Nhơn Trạch theo hướng đạt tiêu chuẩn cao tốc, đồng thời nâng tổng mức đầu tư dự án lên 9.243 tỷ đồng, tăng thêm 2.288 tỷ so với trước.
Sau 18 năm triển khai và hơn 5 năm ngừng thi công, thành phố sẽ tái khởi công phân đoạn quan trọng của vành đai, nhằm khép kín tuyến giao thông huyết mạch kết nối các cửa ngõ Đông - Tây của thành phố.
Trong tháng này, đơn vị chức năng sẽ thành lập đoàn khảo sát thực tế, xác định rõ lỗi và ảnh hưởng để tiến hành đền bù, khắc phục hậu quả thỏa đáng cho người dân.
Việc đề xuất nâng cấp tuyến đường bộ này được đánh giá là yêu cầu cấp thiết nhằm đáp ứng lưu lượng phương tiện tăng cao và góp phần phát triển hạ tầng giao thông khu vực Đồng bằng sông Hồng.
Theo Sở Xây dựng TPHCM, sau khi thành phố hợp nhất với các địa phương lân cận, dù hạ tầng đã có nhiều bước tiến song hệ thống kết nối liên vùng vẫn tồn tại nhiều điểm nghẽn, chưa đáp ứng được nhu cầu phát triển kinh tế - xã hội.
Từ năm 2026, TP. HCM dự kiến thí điểm vùng phát thải thấp tại khu vực trung tâm và Cần Giờ, giới hạn phương tiện xăng, dầu không đạt chuẩn khí thải.
Tuyến vành đai khi hoàn thiện sẽ góp phần phân cao khả năng kết nối giữa các tỉnh, thành phố phía Bắc.
Tuyến vành đai này sẽ đầu tư giai đoạn 1 theo quy mô 4 làn xe, thay vì 8 làn như quy hoạch, nhằm tối ưu chi phí và phù hợp nhu cầu trước mắt.
Cây cầu đã hoàn thành hơn 99% và dự kiến thông xe ngày 19/8/2025, nhưng các hạng mục kết nối đường vành đai chưa đồng bộ, đòi hỏi đẩy nhanh tiến độ để đảm bảo khai thác hiệu quả.
Tuyến Vành đai 1 hiện chưa được khép kín hoàn toàn do vẫn còn đoạn từ Hoàng Cầu - Voi Phục đang thi công.
