Từ metro Bến Thành – Suối Tiên đến du lịch bền vững của TP.HCM: Chìa khóa vàng mở ra cánh cửa mới
Sáng ngày 22/12, Ban Quản lý đường sắt đô thị TP.HCM (MAUR) đã tổ chức Lễ công bố vận hành chính thức tuyến metro số 1 Bến Thành – Suối Tiên.
Sáng ngày 22/12, Ban Quản lý đường sắt đô thị TP.HCM (MAUR) đã tổ chức Lễ công bố vận hành chính thức tuyến metro số 1 Bến Thành – Suối Tiên.
17 năm phê duyệt, 12 năm xây dựng với 5 lần lỡ hẹn “về đích”, cuối cùng dự án đường sắt đô thị số 1 TPHCM (metro số 1: Bến Thành - Suối Tiên) đã vận hành chính thức ngày 22/12. Sự kiện đánh dấu bước ngoặt lớn khi “giấc mơ” metro của TPHCM bắt đầu được hiện thực hóa.
Có 17 tuyến buýt điện kết nối các ga của metro số 1 với khu dân cư, bến xe, khu công nghệ cao, trung tâm thương mại và trường đại học. Các tuyến buýt điện này sẽ đi vào hoạt động từ ngày 20/12 tới.
Hệ thống xe buýt này do CTCP Xe khách Phương Trang Futabuslines (Phương Trang) triển khai, đơn vị đã trúng thầu và khai thác toàn bộ 17 tuyến xe với các số hiệu từ 153-169.
Hệ thống xe buýt điện được thiết kế nhận diện riêng, sử dụng biểu tượng hoa hướng dương đặc trưng của TP. Thủ Đức.
Bên trong ga ngầm Metro số 1 được thiết kế 4 tầng ngầm với chiều rộng 45m, gây ấn tượng với giếng trời hình hoa sen cao 6m.
Tuyến kết nối này được kỳ vọng sẽ nâng cao chất lượng vận tải công cộng, phục vụ tốt hơn nhu cầu di chuyển của người dân.
Để đi metro số 1 thuận lợi, người dân cần nắm lịch trình tàu chạy, các nhà ga đón - trả khách, chọn loại hình giao thông kết nối phù hợp như xe buýt, xe đạp, xe cá nhân...
Depot Long Bình với nhà xưởng, hệ thống thiết bị sửa chữa, điều khiển các đoàn metro tuyến Bến Thành - Suối Tiên cơ bản hoàn thiện, chờ vận hành vào cuối năm nay.
Tuyến metro số 1 TP.HCM chính thức công bố giá vé từ 6.000-20.000 đồng/lượt tùy phương thức thanh toán và quãng đường, hứa hẹn thúc đẩy giao thông công cộng.