TP. HCM tiết kiệm 1.300 tỷ nhờ đấu thầu trợ giá xe buýt, Phương Trang phá vỡ thế độc quyền nhiều năm
Việc chậm triển khai đấu thầu trợ giá xe buýt trong thời gian dài trước đây được đánh giá là nguyên nhân gây lãng phí lớn cho ngân sách TP. HCM.
Việc chậm triển khai đấu thầu trợ giá xe buýt trong thời gian dài trước đây được đánh giá là nguyên nhân gây lãng phí lớn cho ngân sách TP. HCM.
Trước đó, liên danh Phương Trang đã được chọn làm nhà đầu tư cho nhiều dự án trạm dừng nghỉ trên cao tốc Bắc - Nam.
Trước đó, liên danh Phương Trang cũng đã trúng thầu nhiều dự án đầu tư xây dựng và vận hành trạm dừng nghỉ.
Hệ thống xe buýt này do CTCP Xe khách Phương Trang Futabuslines (Phương Trang) triển khai, đơn vị đã trúng thầu và khai thác toàn bộ 17 tuyến xe với các số hiệu từ 153-169.
Sau khi trúng thầu xây dựng trạm dừng nghỉ cao tốc Phan Thiết - Dầu Giây, liên doanh 2 doanh nghiệp này tiếp tục triển khai trạm dừng nghỉ tại dự án thành phần khác thuộc cao tốc Bắc - Nam.
Cục Đường cao tốc Việt Nam (Bộ GTVT) vừa phê duyệt kết quả lựa chọn nhà đầu tư 2 Dự án đầu tư xây dựng, vận hành trạm dừng nghỉ trên cao tốc Cam Lâm - Vĩnh Hảo và cao tốc Vĩnh Hảo-Phan Thiết là liên danh Công ty Cổ phần xe khách phương Trang FUTABUSLINES-Công ty TNHH Thành Hiệp Phát.
Cục Đường cao tốc Việt Nam (Bộ GTVT) vừa có Quyết định Phê duyệt kết quả lựa chọn nhà đầu tư Dự án đầu tư xây dựng và vận hành trạm dừng nghỉ Km47+500 thuộc Dự án thành phần Phan Thiết - Dầu Giây trên tuyến cao tốc Bắc - Nam phía Đông.
Phương Trang, khá bất ngờ, lại có mặt tại rất nhiều đại án, từ Trustbank, rồi sau này là Đông Á Bank liên quan công ty Điện Ngọc, và giờ là Vạn Thịnh Phát.
Toàn bộ 7 tuyến xe buýt Phương Trang tại TP. Nha Trang và huyện Diên Khánh sẽ tạm dừng hoạt động trong 2 ngày dịp Tết Nguyên đán 2024.
Thành lập năm 2003, CTCP Đầu tư Phương Trang (Futa Corp) dần trở thành một ông lớn trong lĩnh vực vận tải hành khách ở Việt Nam với hàng ngàn đầu xe mang màu cam thương hiệu.