Hãng chọn nhóm khách mời gồm nhà đầu tư và influencer để trải nghiệm dịch vụ đầu tiên, trong bối cảnh Musk kỳ vọng robotaxi sẽ trở thành trụ cột tăng trưởng mới giữa lúc doanh số sụt giảm và cổ phiếu mất giá.
Trong năm tài chính kết thúc ngày 31/3/2025, Chủ tịch Toyota Motor Corporation, ông Akio Toyoda đã nhận mức thù lao kỷ lục gần 1,95 tỉ yen (tương đương khoảng 13,4 triệu USD hay 350 tỉ đồng).
Giai đoạn thử nghiệm ban đầu sẽ sử dụng dòng xe Model Y không người lái và được giám sát từ xa. Tuy nhiên, kế hoạch này đang vấp phải phản ứng từ các nhóm lo ngại về an toàn và phản đối quan điểm chính trị của Musk.
AI đang định hình lại thị trường lao động, đẩy nhiều ngành nghề truyền thống vào nguy cơ bị thay thế trong 6 năm tới.
Việc Musk kết thúc vai trò lãnh đạo DOGE – sáng kiến cắt giảm bộ máy liên bang của ông Trump – cùng cam kết tập trung hơn vào kinh doanh và kế hoạch ra mắt dịch vụ xe tự lái đã góp phần hỗ trợ đà tăng của cổ phiếu.
Việc kết hợp công nghệ và nguồn lực từ cả hai bên không chỉ là cơ hội lớn cho sự phát triển của Pony.ai mà còn là bước đi quan trọng trong việc hiện thực hóa những dịch vụ giao thông thông minh tại Trung Quốc và các quốc gia khác.
Vụ việc xảy ra trong bối cảnh lo ngại gia tăng về mức độ an toàn và việc lạm dụng các công nghệ hỗ trợ lái đang lan rộng trên các tuyến đường ở Trung Quốc.
Đi cùng với nhận diện thương hiệu mới, GF - Green Future (tên gọi cũ FGF) mang tới cho người dùng giải pháp thuê xe cao cấp với mức giá mới ưu đãi hơn trong khi khách hàng được “bao” trọn gói khách hàng từ chi phí nhiên liệu, bảo hiểm đến bảo trì bảo dưỡng…
Apple đã từ bỏ dự án phát triển xe điện vào năm 2024. Trong khi đó, Xiaomi đã giới thiệu mẫu xe điện đầu tiên của mình chỉ sau ba năm phát triển.
Hệ thống do The Boring Company phát triển sẽ cho phép xe tự hành di chuyển dưới lòng đất, giúp giảm ùn tắc, hạn chế tác động môi trường và hoạt động ổn định ngay cả trong điều kiện thời tiết khắc nghiệt.
