Một sự cố khi sử dụng tính năng tự đỗ trên chiếc Xiaomi SU7 đã gây chú ý trên mạng xã hội, khi chiếc xe có hành vi di chuyển bất thường dù đã được cập nhật phần mềm mới.
Nhận xét của CEO Ford về Xiaomi SU7 một lần nữa cho thấy thị trường xe điện đang thay đổi mạnh, với sự nổi lên của các thương hiệu công nghệ Trung Quốc.
Một chiếc Xiaomi SU7 bất ngờ bốc cháy dữ dội ngay trước cửa gara ở thành phố Thường Châu (Giang Tô, Trung Quốc) tối 10/11, khiến toàn bộ nội thất bị thiêu rụi.
Một vụ tai nạn nghiêm trọng liên quan đến mẫu xe điện Xiaomi SU7 hôm thứ Hai (13/10) đã khiến công chúng Trung Quốc lo ngại về thiết kế tay nắm cửa thò thụt, sau khi người đi đường không thể mở cửa để cứu tài xế trước khi chiếc xe bốc cháy.
Sự cố chiếc Xiaomi SU7 tự di chuyển không người lái tại Thanh Đảo đang khiến dư luận Trung Quốc xôn xao.
Vào ngày 29/3/2025, khoảng 22h44, trên đường cao tốc Đức Châu – Thượng Nhiêu, tỉnh An Huy (Trung Quốc), vụ tai nạn thương tâm đã xảy ra, khiến ba nữ sinh viên đại học thiệt mạng.
Apple đã từ bỏ dự án phát triển xe điện vào năm 2024. Trong khi đó, Xiaomi đã giới thiệu mẫu xe điện đầu tiên của mình chỉ sau ba năm phát triển.
Các nhà phân tích của Citi đã nâng dự báo về lượng xe Xiaomi giao hàng lên 250.000 xe vào năm tới, tăng so với mức dự kiến trước đó là 238.000 xe.
CEO Xiaomi nhấn mạnh: “Có 11 dây chuyền sản xuất trong nhà máy. 100% các quy trình chính đều được tự động hóa. Chúng tôi phát triển toàn bộ phần mềm sản xuất để đạt được điều này”.
Xe điện Xiaomi SU7 đang là hiện tượng thu hút sự chú ý lớn của cộng đồng khi đã tạo ra cơn bão đơn đặt hàng chỉ trong vài ngày mở bán. Điều này cho thấy một công thức thành công điển hình của các hãng xe điện Trung Quốc thường được áp dụng.
