Báo ngoại: VinFast cân nhắc sử dụng động cơ xăng để mở rộng phạm vi hoạt động của xe điện

Reuters ngày 1/12 đưa tin, VinFast đang xem xét bổ sung tùy chọn động cơ đốt trong nhỏ (ICE) cho một số mẫu xe điện, nhằm sạc lại pin và mở rộng phạm vi di chuyển. Đây được xem là bước chuyển đổi một phần so với chiến lược sản xuất hoàn toàn xe điện mà hãng theo đuổi từ năm 2022. Kế hoạch này nhằm hỗ trợ VinFast tăng doanh số và mở rộng thị trường quốc tế.

Một nguồn tin tiết lộ VinFast đã giao nhiệm vụ từ tháng 11/2025 cho một nhóm kỹ thuật đánh giá khả năng chuyển mẫu SUV VF9 sang cấu hình REEV (xe điện mở rộng phạm vi hoạt động), bằng cách trang bị động cơ xăng nhỏ chỉ để sạc pin. Một nguồn tin khác cho biết VinFast cũng xem xét phát triển các mẫu hybrid. Tuy nhiên, tất cả đều nhấn mạnh đây mới là thảo luận sơ bộ. Trên LinkedIn, VinFast đã đăng ít nhất 3 vị trí tuyển dụng cho chuyên gia REEV trong tháng 11.

Trả lời Reuters, Vingroup cho biết VinFast “không bỏ lỡ cơ hội nghiên cứu và phát triển các sản phẩm mới phù hợp thị hiếu và xu hướng thị trường”.

REEV vận hành nhờ hai nguồn năng lượng: động cơ điện và động cơ đốt trong. Tuy nhiên, khác với xe hybrid, động cơ xăng trên REEV không truyền lực vào bánh xe mà chỉ có chức năng sạc pin khi cần, giúp tăng phạm vi di chuyển và lượng khí thải thường thấp hơn xe hybrid sạc điện.

VinFast đã dừng sản xuất xe xăng từ năm 2022 và tham gia tuyên bố COP26, cam kết chỉ bán xe không phát thải tại các thị trường trọng điểm từ 2035 và toàn cầu từ 2040. Đại diện Vingroup nói “không có thay đổi nào trong chiến lược tổng thể”, đồng thời cho biết các thông tin chi tiết sẽ được công bố “khi phù hợp”.

Về kết quả kinh doanh, 9 tháng đầu năm 2025, số ô tô điện bàn giao trên toàn cầu của VinFast đạt 110.362 chiếc, tăng 149% so với cùng kỳ; số lượng xe máy điện và xe đạp điện bàn giao là 234.536 chiếc, tăng 489% so với cùng kỳ. Công ty ghi nhận mức doanh thu 718,6 triệu USD trong quý III/2025, tăng trưởng 46,8%.