Honda dự kiến triển khai tủ đổi pin xe máy điện tại Việt Nam từ 2026, rút ngắn thời gian tiếp năng lượng cho xe máy điện

Honda đang lên kế hoạch triển khai hệ thống tủ đổi pin Power Pack Exchanger e: tại Việt Nam từ năm 2026, nhằm phục vụ các dòng xe máy điện sử dụng pin hoán đổi. Đây được xem là bước đi quan trọng trong lộ trình điện hóa phương tiện hai bánh của hãng tại thị trường Việt Nam.

Power Pack Exchanger e: là giải pháp hạ tầng do Honda phát triển và thương mại hóa từ năm 2022. Thay vì chờ sạc pin trong nhiều giờ, người dùng chỉ cần mang pin cũ đến trạm và đổi pin đã sạc đầy trong vài phút, mang lại trải nghiệm tương đương tiếp nhiên liệu truyền thống. Mô hình này được Honda định hướng như nền tảng cho việc sử dụng pin dùng chung và dịch vụ thuê pin.

Tại Nhật Bản, hệ thống đổi pin này đã được triển khai thông qua liên doanh Gachaco, quy tụ Honda cùng Kawasaki, Yamaha, Suzuki và ENEOS. Song song đó, Honda cũng đang mở rộng mô hình tương tự tại Ấn Độ và một số quốc gia châu Á, chủ yếu phục vụ xe máy điện, xe ba bánh điện và các dịch vụ vận tải đô thị.

Về mặt kỹ thuật, Power Pack Exchanger e: được thiết kế dạng tủ kim loại mô-đun với nhiều hộc pin vừa lưu trữ vừa sạc. Các hộc pin được bố trí nghiêng theo hướng công thái học, giúp thao tác dễ dàng và an toàn hơn khi tháo lắp pin. Mỗi hộc pin hoạt động độc lập, được giám sát bởi hệ thống quản lý pin (BMS), theo dõi liên tục các thông số như nhiệt độ, điện áp và dòng sạc nhằm hạn chế rủi ro quá nhiệt hoặc sạc không ổn định.

Tủ đổi pin có thể lắp đặt ngoài trời nhờ kết cấu kín, chống bụi và nước, phù hợp với môi trường đô thị. Bên trong tích hợp bộ sạc AC - DC, cảm biến an toàn và cơ chế khóa cơ - điện tử. Toàn bộ hệ thống được kết nối với nền tảng quản lý đám mây của Honda, cho phép theo dõi tình trạng pin, điều phối pin sẵn sàng và quản lý người dùng theo thời gian thực. Việc sạc được kiểm soát tập trung cũng giúp kéo dài tuổi thọ pin và giảm nguy cơ chai pin so với sạc tại nhà.

Tại Việt Nam, các mẫu xe điện của Honda sử dụng pin hoán đổi hiện gồm CUV e: ra mắt vào tháng 10/2024 và mẫu xe giao hàng Benly e: đã được đưa vào vận hành từ năm 2021 thông qua hợp tác với Vietnam Post và Lotteria. Honda Việt Nam cho biết hệ thống tủ đổi pin dự kiến sẽ bắt đầu vận hành từ đầu năm tới.

Hiện nay, Honda đang có 18 đại lý trên toàn quốc hỗ trợ đổi pin cho CUV e:, tuy nhiên các điểm này vẫn sử dụng bộ sạc đơn lẻ thay vì tủ đổi pin tập trung như Power Pack Exchanger e:.

Thực tế, mô hình đổi pin xe máy điện tại Việt Nam không còn xa lạ nhưng vẫn chưa phổ biến. VinFast từng triển khai đổi pin từ năm 2020 cho các mẫu Ludo, Impes và Klara S, song dừng vào cuối năm 2022 do nhu cầu hạn chế. Đến năm 2025, trước sự gia tăng của xe máy điện và nhu cầu sạc nhanh từ nhóm chạy dịch vụ, VinFast quay lại mô hình này thông qua đối tác V-Green, với kế hoạch mở rộng mạnh mạng lưới trạm và phát triển các mẫu xe hỗ trợ pin hoán đổi.

Ngoài VinFast, Selex Motor là doanh nghiệp theo đuổi mô hình đổi pin liên tục từ năm 2023, tập trung vào lĩnh vực giao hàng với hàng trăm trạm đang hoạt động. Trong khi đó, TMT cũng dự kiến tham gia thị trường từ năm 2025, với ý tưởng đặt trạm đổi pin tại các cây xăng, dù lộ trình cụ thể vẫn chưa được công bố.